КУГИ выплатил тысячу компенсаций за снесенные гаражи


23.10.2013 17:15

Комитет по управлению городским имуществом приступил к выплатам компенсаций владельцам гаражей, снесенных на территории Петербурга в связи с реализацией инвестиционных проектов, сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
Напомним, за такой компенсацией могут обратиться владельцы гаражей, снесенных после 1 июля 2008. При этом выплаты не распространяются на владельцев индивидуальных гаражей.
Тысяча заявителей к этому моменту уже получили компенсации. Общая сумма выплат составила более 50 миллионов рублей. Средний размер одной компенсации за гараж составил 50 тысяч рублей. Сейчас специалистами КУГИ подготовлено более 700 распоряжений, по которым горожане смогут получить выплаты. На рассмотрении находится еще более 2,5 тысяч заявлений. По ним планируют произвести выплаты до конца 2013 года – начала 2014 года.
Документы на компенсацию можно подать в МФЦ по месту сноса гаража или непосредственно в КУГИ.


ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КУГИ



15.10.2013 13:02

Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.

Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.

Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько