Принят в первом чтении проект бюджета Петербурга
Сегодня на заседании Законодательного Собрания Санкт-Петербурга был принят в первом чтении проект бюджета на 2014 и плановый период 2015/16 годов. Только 12 депутатов проголосовали против принятия документа.
Проект городского бюджета представлял парламенту губернатор Георгий Полтавченко. По его словам, доходы бюджета в 2014 году составят 404,5 млрд рублей, расходы - 443,4 млрд рублей, а дефицит бюджета - 39 млрд рублей.
В 2015 году запланирован рост доходной части бюджета до 425,8 млрд рублей, расходной - до 453,8 млрд рублей, снижение дефицита - до 28 млрд рублей. В 2016 году эти показатели составят соответственно 460,7 и 498,7 млрд рублей. Дефицит снова поднимется до 38 млрд рублей.
Губернатор рассказал, что бюджет 2014 является переходным. Он напомнил депутатам один из тезисов Бюджетного послания президента России – «модель, основанная на высоких темпах экономического развития, себя исчерпала».
Полтавченко сообщил, что с 2015 года бюджет будет основываться на Стратегии-2030, состыкованных с нею госпрограмм и четких показателей социально-экономического развития.
«Фактически мы сейчас переходим к новой системе управления городом», - заявил губернатор.
Проект содержания КАД будут разрабатывать в ЗАО "Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры". (НИПИ ТРТИ). Цена контракта, предложенная претендентом, составила 20,08 млн рублей против начальной цифры в 20,2 млн рублей. Как следует из материалов сайта госзаказа, компания признана единственным участником открытого конкурса, а сам конкурс, соответственно – несостоявшимся.
Теперь заказчик в соответствии с законом 94-ФЗ обязан в трехдневный срок передать победителю пакет документов для заключения госконтракта. Срок выполнения работ - 308 дней. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга Федерального дорожного агентства".
НИПИ ТРТИ (основан в 1996 году) - инжиниринговая и консалтинговая фирма, специализирующаяся на выполнении проектных и научно-технических разработок в области транспортно-дорожной инфраструктуры, технических, экономических, социологических и экологических исследований. В институте по заказу федеральных и территориальных органов разработаны многие программы и более 450 проектов совершенствования и развития транспортной инфраструктуры.