«Ленэнерго» заменит на подстанциях 13 перегружаемых трансформаторов
ОАО «Ленэнерго» до конца 2013 года заменит 13 перегружаемых трансформаторов мощностью от 4 до 16 МВА на 7 подстанциях 35-110 кВ. Новое оборудование позволит значительно снизить риски технологических нарушений из-за перегрузки сетей.
ОАО «Ленэнерго» меняет трансформаторы, имеющие нагрузку в режиме работы более 105%, в рамках целевой программы, рассчитанной на 2012-2019 годы. В 2012 году специалисты компании заменили 45 трансформаторов на 28 подстанциях 35-110 кВ, с начала 2013 года – 5 трансформаторов мощностью 10 МВА. Всего к 2019 году планируется поставить на подстанции 215 трансформаторов – это примерно 1/3 от всего эксплуатируемого парка оборудования.
Замена основного энергетического оборудования позволит значительно снизить риски технологических нарушений. В ближайшее время специалисты ОАО «Ленэнерго» выполнят замену трансформаторов на подстанции (ПС) «Ирмино», ПС №391 «Скворицы», ПС «Рябовская», ПС «Гранит». На ПС №483 в Тосно уже заменен один трансформатор с 25 МВА на 40 МВА, выполняются работы по замене второго, ведется закупка трансформаторов для ПС «Кобрино», ПС «Кобралово», ПС №716 для плановой замены в 2014 году.
Сегодня состоялось совещание, на котором губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил основным недропользователям
взять на себя расходы по ремонту и содержанию дорог, которые они используют для перевозки крупногабаритных грузов.
В связи с дороговизной железнодорожных перевозок, а также с появлением автотранспорта повышенной грузоподъемности, существенно возросла нагрузка на областные автодороги. На территории региона действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают 28 миллионов кубометров песка, щебня, глины и других нерудных материалов. Для их доставки на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн.
На сегодняшний день для перевозки сырья используется 758 км региональных трасс. Для их содержания ежегодно требуется не менее 225 млн рублей. В результате чрезмерной эксплуатации региональные дороги, не рассчитанные на сверхнормативные нагрузки, быстро приходят в неудовлетворительное, а порой, в аварийное состояние: 344 км областных трасс, которые используются для перевозки песка и щебня, нуждаются в ремонте. Предполагаемая стоимость ремонтных работ этих дорог составляет 3 млрд рублей.
Именно в связи с этим губернатор предложил представителям бизнеса
взять используемые ими участки региональных дорог в аренду и обеспечивать их круглогодичное содержание. Либо провести единовременные работы по текущему ремонту на этих участках или обеспечить прямые денежные отчисления на ремонт дорог.
Помимо этого, будет прорабатываться вопрос создания регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС с фиксацией пробега по региональным дорогам для исчисления платы за их использование. Для этого необходимо внесение изменений в федеральное законодательство, Ленинградская область планирует выступить с такой инициативой.
По итогам совещания губернатор поручил комитету по дорожному хозяйству Ленобласти создать рабочую группу для координации взаимодействия бизнеса и органов власти, а также проработать предложения по изменению нормативных и законодательных документов.
Отметим, что администрация Ленинградской области вправе регулировать перевозки грузов с помощью запрета проезда грузовиков через населенные пункты, ограничений перевозок и усиления весового контроля.