В Кузьмолово ускорили ввод модульных котельных
В Правительстве Ленинградской области довольны реализацией проекта обновления коммунальной инфраструктуры поселка Кузьмолово во Всеволожском районе, где сроки запуска первой котельной удалось уменьшить до 8 месяцев, в то время как, в среднем на строительство котельной в регионе требуется не менее полутора лет.
Сейчас поселок отапливается котельной № 18. Однако в течение отопительного сезона будет поэтапно переведен на мощности блок-модульных котельных. Первая из них, в районе ДЭУ-1, планируется к сдаче в ноябре текущего года. Мощность котельной составит 1 МВт, она будет обеспечивать теплом объекты дорожно-строительного управления и ряд близлежащих домов в западной части поселка.
Сейчас готовность котельной составляет 85%. На объекте завершены работы по обвязке технологического оборудования, произведен монтаж запорной арматуры и оконных блоков. В настоящее время ведется электромонтаж оборудования, после завершения которого специалисты приступят к пуско-наладочным работам.
Следующей в работу будет введена модульная котельная по улице Заозерная. Ее мощность составит 5 МВт и она будет отапливать северную часть поселка. На данном объекте завершены планировочные работы, а также к нему подведено водоснабжение. 16 октября на площадку были завезены котлы и насосное оборудование. В плане-графике текущей недели стоят работы по остеклению фасада. Далее специалисты приступят к монтажу технологического оборудования.
Специалисты называю важным тот факт, что каждую из котельных удалось расположить конкретно на территории отапливаемого участка. Это потребовало времени, однако в последующем именно данный факт позволит снизить энергопотери и улучшить качество горячей воды.
Напомним, решение о строительстве автономной коммунальной инфраструктуры в МО Кузьмоловское было принято 26 марта 2013 года с целью снять зависимость поселка от теплоисточника РНЦ «Прикладная химия», который своими неплатежами поставил под угрозу срыва отопительный сезон 2012-2013гг.
Сегодня состоялось совещание, на котором губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил основным недропользователям
взять на себя расходы по ремонту и содержанию дорог, которые они используют для перевозки крупногабаритных грузов.
В связи с дороговизной железнодорожных перевозок, а также с появлением автотранспорта повышенной грузоподъемности, существенно возросла нагрузка на областные автодороги. На территории региона действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают 28 миллионов кубометров песка, щебня, глины и других нерудных материалов. Для их доставки на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн.
На сегодняшний день для перевозки сырья используется 758 км региональных трасс. Для их содержания ежегодно требуется не менее 225 млн рублей. В результате чрезмерной эксплуатации региональные дороги, не рассчитанные на сверхнормативные нагрузки, быстро приходят в неудовлетворительное, а порой, в аварийное состояние: 344 км областных трасс, которые используются для перевозки песка и щебня, нуждаются в ремонте. Предполагаемая стоимость ремонтных работ этих дорог составляет 3 млрд рублей.
Именно в связи с этим губернатор предложил представителям бизнеса
взять используемые ими участки региональных дорог в аренду и обеспечивать их круглогодичное содержание. Либо провести единовременные работы по текущему ремонту на этих участках или обеспечить прямые денежные отчисления на ремонт дорог.
Помимо этого, будет прорабатываться вопрос создания регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС с фиксацией пробега по региональным дорогам для исчисления платы за их использование. Для этого необходимо внесение изменений в федеральное законодательство, Ленинградская область планирует выступить с такой инициативой.
По итогам совещания губернатор поручил комитету по дорожному хозяйству Ленобласти создать рабочую группу для координации взаимодействия бизнеса и органов власти, а также проработать предложения по изменению нормативных и законодательных документов.
Отметим, что администрация Ленинградской области вправе регулировать перевозки грузов с помощью запрета проезда грузовиков через населенные пункты, ограничений перевозок и усиления весового контроля.