«ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» открыла продажу в домах трех проектов
В октябре компания «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» вывела в продажу новые дома сразу в трех жилых комплексах в Красносельском, Красногвардейском и Фрунзенском районах Санкт-Петербурга – более 1 400 квартир, сообщила пресс-служба компании.
В первых выведенных в продажу домах жилых комплексов «Южная Акватория», «Новая Охта» и «София» значительная часть квартир уже реализована. Все квартиры реализуются с чистовой отделкой «под ключ».
В проекте «Новая Охта» открыты продажи в домах №15 и №5, где запроектировано 144 и 205 квартир соответственно. В обоих домах представлен хороший выбор трехкомнатных вариантов. Ввод в эксплуатацию дома №15 запланирован на 4-й квартал 2014 года, дома №5 – на 3-й квартал 2015 года.
В жилом комплексе «София» стартовали продажи в 6 и 8 домах. Здесь запроектировано 203 и 223 квартиры соответственно. Поступившие в продажу дома планируется ввести в эксплуатацию в 4-м квартале 2015 года.
В жилом комплексе «Южная Акватория» в продажу вышел новый дом в 4-м квартале. 25-этажный дом на 642 квартиры строится вдоль улицы Маршала Казакова. На первом этаже разместятся коммерческие помещения, рядом предусмотрено строительство паркинга. Представлен широкий выбор одно-, двух- и трехкомнатных квартир разнообразных планировок площадью от 34 до 82 кв.м. Из окон ряда квартир открываются панорамные виды на Финский залив. Строительство планируется завершить в конце 2016 года.
Сегодня состоялось совещание, на котором губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил основным недропользователям
взять на себя расходы по ремонту и содержанию дорог, которые они используют для перевозки крупногабаритных грузов.
В связи с дороговизной железнодорожных перевозок, а также с появлением автотранспорта повышенной грузоподъемности, существенно возросла нагрузка на областные автодороги. На территории региона действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают 28 миллионов кубометров песка, щебня, глины и других нерудных материалов. Для их доставки на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн.
На сегодняшний день для перевозки сырья используется 758 км региональных трасс. Для их содержания ежегодно требуется не менее 225 млн рублей. В результате чрезмерной эксплуатации региональные дороги, не рассчитанные на сверхнормативные нагрузки, быстро приходят в неудовлетворительное, а порой, в аварийное состояние: 344 км областных трасс, которые используются для перевозки песка и щебня, нуждаются в ремонте. Предполагаемая стоимость ремонтных работ этих дорог составляет 3 млрд рублей.
Именно в связи с этим губернатор предложил представителям бизнеса
взять используемые ими участки региональных дорог в аренду и обеспечивать их круглогодичное содержание. Либо провести единовременные работы по текущему ремонту на этих участках или обеспечить прямые денежные отчисления на ремонт дорог.
Помимо этого, будет прорабатываться вопрос создания регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС с фиксацией пробега по региональным дорогам для исчисления платы за их использование. Для этого необходимо внесение изменений в федеральное законодательство, Ленинградская область планирует выступить с такой инициативой.
По итогам совещания губернатор поручил комитету по дорожному хозяйству Ленобласти создать рабочую группу для координации взаимодействия бизнеса и органов власти, а также проработать предложения по изменению нормативных и законодательных документов.
Отметим, что администрация Ленинградской области вправе регулировать перевозки грузов с помощью запрета проезда грузовиков через населенные пункты, ограничений перевозок и усиления весового контроля.