На право достроить Зенит-Арену претендуют две компании
Сегодня в Смольном состоялось вскрытие конвертов с заявками участников конкурса на право достроить «Зенит-Арену»- новый футбольный стадион на Крестовском острове.
Стало известно, что заявок на участие подано две. Названия фирм-претендентов пока не оглашают, они будут обнародованы после рассмотрения первых частей заявок 29 октября. До тех пор участникам присвоены идентификационные номера.
Напомним, контракт правительства города с предыдущим подрядчиком- компанией «Трансстрой» был расторгнут в конце сентября по обоюдному согласию сторон, в связи с необходимостью скорректировать рабочую документацию из-за изменившихся требований к стадиону со стороны FIFA.
Уже тогда представители «Трансстроя» заявляли о намерении участвовать в новом конкурсе. В свою очередь, чиновники Смольного не скрывали, что шансы компании продолжить строить стадион довольно высоки, поскольку она знает этот объект лучше, чем кто-либо.
Стоимость контракта на достройку арены составляет 12,5 млрд рублей.
Сегодня состоялось совещание, на котором губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил основным недропользователям
взять на себя расходы по ремонту и содержанию дорог, которые они используют для перевозки крупногабаритных грузов.
В связи с дороговизной железнодорожных перевозок, а также с появлением автотранспорта повышенной грузоподъемности, существенно возросла нагрузка на областные автодороги. На территории региона действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают 28 миллионов кубометров песка, щебня, глины и других нерудных материалов. Для их доставки на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн.
На сегодняшний день для перевозки сырья используется 758 км региональных трасс. Для их содержания ежегодно требуется не менее 225 млн рублей. В результате чрезмерной эксплуатации региональные дороги, не рассчитанные на сверхнормативные нагрузки, быстро приходят в неудовлетворительное, а порой, в аварийное состояние: 344 км областных трасс, которые используются для перевозки песка и щебня, нуждаются в ремонте. Предполагаемая стоимость ремонтных работ этих дорог составляет 3 млрд рублей.
Именно в связи с этим губернатор предложил представителям бизнеса
взять используемые ими участки региональных дорог в аренду и обеспечивать их круглогодичное содержание. Либо провести единовременные работы по текущему ремонту на этих участках или обеспечить прямые денежные отчисления на ремонт дорог.
Помимо этого, будет прорабатываться вопрос создания регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС с фиксацией пробега по региональным дорогам для исчисления платы за их использование. Для этого необходимо внесение изменений в федеральное законодательство, Ленинградская область планирует выступить с такой инициативой.
По итогам совещания губернатор поручил комитету по дорожному хозяйству Ленобласти создать рабочую группу для координации взаимодействия бизнеса и органов власти, а также проработать предложения по изменению нормативных и законодательных документов.
Отметим, что администрация Ленинградской области вправе регулировать перевозки грузов с помощью запрета проезда грузовиков через населенные пункты, ограничений перевозок и усиления весового контроля.