На право достроить Зенит-Арену претендуют две компании
Сегодня в Смольном состоялось вскрытие конвертов с заявками участников конкурса на право достроить «Зенит-Арену»- новый футбольный стадион на Крестовском острове.
Стало известно, что заявок на участие подано две. Названия фирм-претендентов пока не оглашают, они будут обнародованы после рассмотрения первых частей заявок 29 октября. До тех пор участникам присвоены идентификационные номера.
Напомним, контракт правительства города с предыдущим подрядчиком- компанией «Трансстрой» был расторгнут в конце сентября по обоюдному согласию сторон, в связи с необходимостью скорректировать рабочую документацию из-за изменившихся требований к стадиону со стороны FIFA.
Уже тогда представители «Трансстроя» заявляли о намерении участвовать в новом конкурсе. В свою очередь, чиновники Смольного не скрывали, что шансы компании продолжить строить стадион довольно высоки, поскольку она знает этот объект лучше, чем кто-либо.
Стоимость контракта на достройку арены составляет 12,5 млрд рублей.
Проект содержания КАД будут разрабатывать в ЗАО "Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры". (НИПИ ТРТИ). Цена контракта, предложенная претендентом, составила 20,08 млн рублей против начальной цифры в 20,2 млн рублей. Как следует из материалов сайта госзаказа, компания признана единственным участником открытого конкурса, а сам конкурс, соответственно – несостоявшимся.
Теперь заказчик в соответствии с законом 94-ФЗ обязан в трехдневный срок передать победителю пакет документов для заключения госконтракта. Срок выполнения работ - 308 дней. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга Федерального дорожного агентства".
НИПИ ТРТИ (основан в 1996 году) - инжиниринговая и консалтинговая фирма, специализирующаяся на выполнении проектных и научно-технических разработок в области транспортно-дорожной инфраструктуры, технических, экономических, социологических и экологических исследований. В институте по заказу федеральных и территориальных органов разработаны многие программы и более 450 проектов совершенствования и развития транспортной инфраструктуры.