В Кировске отключили грязную горячую воду
В отдельных районах города Кировска в Мурманской области 20 октября была прекращена подача горячей воды через насосные станции №7, №3 ОАО «Апатит». Ранее сообщалось о том, что горячая вода в Кировске не соответствует санитарным требованиям и нормам. Об этом факте заявлял региональный «Роспотребнадзор». Анализы показали высокую мутность и превышенное содержание железа в горячей воде. Жителям города рекомендовали использовать горячую воду только для хозяйственных нужд.
В настоящее время Управление «Роспотребнадзора» по Мурманской области ведет контроль за деятельностью учреждений социальной сферы.
«Пользоваться горячей водой в целях личной гигиены и для приготовления пищи нельзя», - сообщил заместитель главы администрации Кировска Сергей Караваев.
«Создана рабочая группа, её возглавляет исполняющий обязанности главы администрации Андрей Звонарь. В состав рабочей группы вошли работники администрации, представители ОАО «Апатит», «Хибинской тепловой компании», представители водоканала и «Роспотребнадзора», представители Апатитской ТЭЦ. Основной задачей рабочей группы является определение источника загрязнения горячей воды», - рассказал Караваев.
Сегодня состоялось совещание, на котором губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил основным недропользователям
взять на себя расходы по ремонту и содержанию дорог, которые они используют для перевозки крупногабаритных грузов.
В связи с дороговизной железнодорожных перевозок, а также с появлением автотранспорта повышенной грузоподъемности, существенно возросла нагрузка на областные автодороги. На территории региона действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают 28 миллионов кубометров песка, щебня, глины и других нерудных материалов. Для их доставки на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн.
На сегодняшний день для перевозки сырья используется 758 км региональных трасс. Для их содержания ежегодно требуется не менее 225 млн рублей. В результате чрезмерной эксплуатации региональные дороги, не рассчитанные на сверхнормативные нагрузки, быстро приходят в неудовлетворительное, а порой, в аварийное состояние: 344 км областных трасс, которые используются для перевозки песка и щебня, нуждаются в ремонте. Предполагаемая стоимость ремонтных работ этих дорог составляет 3 млрд рублей.
Именно в связи с этим губернатор предложил представителям бизнеса
взять используемые ими участки региональных дорог в аренду и обеспечивать их круглогодичное содержание. Либо провести единовременные работы по текущему ремонту на этих участках или обеспечить прямые денежные отчисления на ремонт дорог.
Помимо этого, будет прорабатываться вопрос создания регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС с фиксацией пробега по региональным дорогам для исчисления платы за их использование. Для этого необходимо внесение изменений в федеральное законодательство, Ленинградская область планирует выступить с такой инициативой.
По итогам совещания губернатор поручил комитету по дорожному хозяйству Ленобласти создать рабочую группу для координации взаимодействия бизнеса и органов власти, а также проработать предложения по изменению нормативных и законодательных документов.
Отметим, что администрация Ленинградской области вправе регулировать перевозки грузов с помощью запрета проезда грузовиков через населенные пункты, ограничений перевозок и усиления весового контроля.