В России проходит конкурс эко-проектов
Конкурс «Природное наследие нации - 2013» проводится в рамках Года охраны окружающей среды в России. Первый, региональный этап, продлится до 28 февраля 2014 года. Учредителями конкурса выступают Совет по сохранению природного наследия нации, Русское географическое общество и Межрегиональная общественная организация «Природное наследие нации». В Ленинградской области организатором регионального этапа конкурса «Природное наследие нации – 2013» является комитет по природным ресурсам при поддержке комитета экономического развития и инвестиционной деятельности, сообщила пресс-служба правительства Ленобласти.
Цель конкурса — определить лучшие инновационные идеи, решения, программы, проекты, технологии, разработки и мероприятия в сфере защиты природы, реализуемые в России в 2013 году.
Работы принимаются в следующих номинациях: сохранение природных территорий, отражающих ландшафтное разнообразие региона; охрана окружающей среды городов и населённых пунктов; утилизация мусора и отходов; природоохранная и экологическая деятельность на предприятиях; развитие природоохранного, экологического, познавательного и сельского туризма на особо охраняемых природных территориях; здоровье человека и окружающая природная среда; экологическое образование и воспитание.
Участниками конкурса могут стать структуры исполнительной и законодательной власти субъектов Российской Федерации, российские и зарубежные компании и организации, различные предприятия, учреждения науки и образования.
Сегодня состоялось совещание, на котором губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил основным недропользователям
взять на себя расходы по ремонту и содержанию дорог, которые они используют для перевозки крупногабаритных грузов.
В связи с дороговизной железнодорожных перевозок, а также с появлением автотранспорта повышенной грузоподъемности, существенно возросла нагрузка на областные автодороги. На территории региона действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают 28 миллионов кубометров песка, щебня, глины и других нерудных материалов. Для их доставки на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн.
На сегодняшний день для перевозки сырья используется 758 км региональных трасс. Для их содержания ежегодно требуется не менее 225 млн рублей. В результате чрезмерной эксплуатации региональные дороги, не рассчитанные на сверхнормативные нагрузки, быстро приходят в неудовлетворительное, а порой, в аварийное состояние: 344 км областных трасс, которые используются для перевозки песка и щебня, нуждаются в ремонте. Предполагаемая стоимость ремонтных работ этих дорог составляет 3 млрд рублей.
Именно в связи с этим губернатор предложил представителям бизнеса
взять используемые ими участки региональных дорог в аренду и обеспечивать их круглогодичное содержание. Либо провести единовременные работы по текущему ремонту на этих участках или обеспечить прямые денежные отчисления на ремонт дорог.
Помимо этого, будет прорабатываться вопрос создания регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС с фиксацией пробега по региональным дорогам для исчисления платы за их использование. Для этого необходимо внесение изменений в федеральное законодательство, Ленинградская область планирует выступить с такой инициативой.
По итогам совещания губернатор поручил комитету по дорожному хозяйству Ленобласти создать рабочую группу для координации взаимодействия бизнеса и органов власти, а также проработать предложения по изменению нормативных и законодательных документов.
Отметим, что администрация Ленинградской области вправе регулировать перевозки грузов с помощью запрета проезда грузовиков через населенные пункты, ограничений перевозок и усиления весового контроля.