Санкт-Петербург. Отличная возможность
Завтра в бизнес-центре «Петровский Форт» состоятся учения МЧС России.
30 июня в 16 часов на территории бизнес-центра «Петровский Форт» состоятся масштабные учения Северо-Западного регионального центра МЧС России. Цель учений – тренировка личного состава аварийно-спасательных формирований, а также проверка, насколько реальны планы действий спасателей в ходе ликвидации последствий террористических актов в местах массового пребывания людей.
Согласно замыслу учений, во время проведения силовой операции по освобождению заложников, захваченных террористами в здании бизнес-центра, произошел взрыв. Есть погибшие и пострадавшие, произошло обрушение несущих конструкций помещений, образовались очаги пожаров, эвакуация людей с верхних этажей затруднена. Во время учений будет использована уникальная техника, в том числе автомобиль-спасатель с самой высокой в России «стрелой» – 50-метровым коленчатым подъемником.
При ликвидации последствий ЧС будут задействованы пять экипажей АСМ. Над зданием «Петровского Форта» будет кружить спасательный вертолет, а на Неве – дежурить специальный катер. Вспыхнувший в бизнес-центре пожар будет инсценирован при помощи дымовых шашек.
«Петровский Форт» в качестве плацдарма для тренировки сил МЧС был избран неслучайно. Здание бизнес-центра – нестандартной формы, похожее на подкову, с множеством офисных помещений и длинными коридорами – представляет собой сложный, но интересный объект для учений. К тому же, в сентябре 2003 года, «Петровский Форт» уже становился ареной действий спасателей – по инициативе самих руководителей бизнес-центра.
Как сообщил генеральный директор управляющей компании Константин Меркель, учения имеют практический смысл и для служб бизнес-центра. «Мы обеспечиваем подъезд спасательной техники, помогаем специалистам добраться до места происшествия. Именно так мы можем лучше понять собственные возможности, выяснить наиболее эффективный порядок действий во время чрезвычайной ситуации. Безопасность – это не только охрана и видеокамеры. Собственные профилактические мероприятия мы проводим ежедневно – незаметно, но четко. А учения МЧС – отличная возможность приобрести новые знания и никогда не лишнюю уверенность в защищенности «Петровского Форта». Мы благодарны нашим арендаторам за понимание и поддержку. Защита их безопасности и здоровья, а также сохранность имущества для нас важнее всего», – рассказал г-н Меркель.
В числе зрителей нынешних беспрецедентных учений обещают быть представители центрального аппарата МЧС России под руководством Министра РФ Сергея Шойгу, полномочный представитель Президента РФ в Северо-Западном округе Илья Клебанов и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
АСН-Инфо
Согласно замыслу учений, во время проведения силовой операции по освобождению заложников, захваченных террористами в здании бизнес-центра, произошел взрыв. Есть погибшие и пострадавшие, произошло обрушение несущих конструкций помещений, образовались очаги пожаров, эвакуация людей с верхних этажей затруднена. Во время учений будет использована уникальная техника, в том числе автомобиль-спасатель с самой высокой в России «стрелой» – 50-метровым коленчатым подъемником.
При ликвидации последствий ЧС будут задействованы пять экипажей АСМ. Над зданием «Петровского Форта» будет кружить спасательный вертолет, а на Неве – дежурить специальный катер. Вспыхнувший в бизнес-центре пожар будет инсценирован при помощи дымовых шашек.
«Петровский Форт» в качестве плацдарма для тренировки сил МЧС был избран неслучайно. Здание бизнес-центра – нестандартной формы, похожее на подкову, с множеством офисных помещений и длинными коридорами – представляет собой сложный, но интересный объект для учений. К тому же, в сентябре 2003 года, «Петровский Форт» уже становился ареной действий спасателей – по инициативе самих руководителей бизнес-центра.
Как сообщил генеральный директор управляющей компании Константин Меркель, учения имеют практический смысл и для служб бизнес-центра. «Мы обеспечиваем подъезд спасательной техники, помогаем специалистам добраться до места происшествия. Именно так мы можем лучше понять собственные возможности, выяснить наиболее эффективный порядок действий во время чрезвычайной ситуации. Безопасность – это не только охрана и видеокамеры. Собственные профилактические мероприятия мы проводим ежедневно – незаметно, но четко. А учения МЧС – отличная возможность приобрести новые знания и никогда не лишнюю уверенность в защищенности «Петровского Форта». Мы благодарны нашим арендаторам за понимание и поддержку. Защита их безопасности и здоровья, а также сохранность имущества для нас важнее всего», – рассказал г-н Меркель.
В числе зрителей нынешних беспрецедентных учений обещают быть представители центрального аппарата МЧС России под руководством Министра РФ Сергея Шойгу, полномочный представитель Президента РФ в Северо-Западном округе Илья Клебанов и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
АСН-Инфо
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»