В Петербурге стартовал Форум по стратегическому планированию
Сегодня в Санкт-Петербурге начал работу XII Общероссийский форум "Стратегическое планирование в регионах и городах России: выстраивая систему". В пленарном заседании Форума приняли участие Министр регионального развития РФ Игорь Слюняев, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Валентина Пивненко, вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Вязалов, и другие.
Глава Минрегиона Игорь Слюняев отметил, что "основная задача современного этапа - выстроить единую систему планирования, заставить программы и стратегии развития эффективно работать на результат. Именно этому посвящена тематика нынешнего Форума.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Вязалов, подчеркнул, что вопросам перспективного долгосрочного планирования в городе уделяется первостепенное внимание. "В Санкт-Петербурге сегодня разрабатывается и широко обсуждается Стратегия социально-экономического развития до 2030 года. Она нацелена на выполнение главной задачи - повышение благосостояния и качества жизни петербуржцев, создание комфортной городской среды, призвана обеспечить устойчивое развитие пятимиллионного мегаполиса на предстоящие два десятилетия", - сообщил Вязалов.
Напомним, Общероссийский форум «Стратегическое планирование в регионах и городах России» проводится ежегодно с 2002 года.
Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.
Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.
Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.