Усадьбу "Архангельское" защитят от сетевиков в арбитраже
Администрация подмосковного музея-усадьбы «Архангельское» в очередной раз готовится защитить свои права в суде. Дело будет рассматривать арбитражный суд Москвы. Ответчиками выступают ЗАО "Зеленый магазин", представляющее интересы французской компании «Леруа Мерлен» (Leroy Merlin) и администрация Красногорского района Московской области. Как следует из документов, размещенных на сайте арбитражного суда Москвы, суть иска - признание недействительным договора аренды земельного участка вблизи «Архангельского», на котором строится гипермаркет. Слушания состоятся 17 декабря.
Предметом беспокойства музейщиков стало планируемое размещение рядом с "Архангельским" двух гипермаркетов - "Глобус" и "Леруа Мерлен". По мнению экспертов в сфере культурного наследия, строительство нарушит охранную зону и архитектурную целостность памятника. Первоначально иск к «Леруа Мерлен» был подан в ноябре 2012 года в арбитраж Московской области, поскольку разрешения на строительство выдавались администрацией Красногорского района. Однако с 1 июля 2012 года земля, на которой строят гипермаркеты, отошла к Москве.
Администрации «Архангельского» не в первый раз приходится защищать усадьбу в суде. Музейщики и «Росохранкультура» уже судились с районной администрацией после того, как в 2004 году часть охранной территории была сдана в аренду для «культурно-оздоровительных целей», а через 4 года состоялось переоформление территории со статусом «рекреация с правом застройки». Это стало возможным, поскольку еще в 1996 году постановлением правительства РФ «О мерах по сохранению и дальнейшему использованию комплекса памятников истории и культуры усадьбы «Архангельское» территория в пределах охранных зон передавалась в совместное использование музея и Центрального военного клинического санатория «Архангельское».
В августе 2011 года Минобороны объявило аукцион на продажу участка земли, 12 га которой входят в охранную зону усадьбы, а 0,8 га находятся на территории усадьбы. Арбитражный суд Москвы признал этот приказ тогдашнего министра обороны Анатолия Сердюкова недействительным.
Музей-усадьба "Архангельское" находится в Красногорском районе Московской области, на 20 километров западнее Москвы. Впервые упоминается в 30-е годы XVI века, как "сельцо Уполозы на реке на Москве". Деревянная церковь в честь Архангела Михаила, построенная в том же столетии, дала усадьбе нынешнее название. В середине XVII века здесь строится каменный храм. В разнее годы Архангельским владели политики, меценаты, общественные деятели, люди высокого художественного вкуса и прогрессивных взглядов: Одоевские, Черкасские, Голицыны, Юсуповы, вносившие свои вклады в формирование архитектурного облика усадьбы.
Кроме дворца с регулярным парком на террасах, ансамбль включает две оранжереи с жилыми флигелями, малый дворец "Каприз", театр Гонзага, манеж, обелиски и более 50 гипсовых и мраморных скульптур. В настоящее время «Архангельское» представляет собой музей с уникальными собраниями живописи XVII - XIX веков, гравюры, скульптуры и декоративно-прикладного искусства. В музее хранится одна из крупнейших в России коллекций редких книг - около 16 тысяч томов.
Сегодня состоялось совещание, на котором губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил основным недропользователям
взять на себя расходы по ремонту и содержанию дорог, которые они используют для перевозки крупногабаритных грузов.
В связи с дороговизной железнодорожных перевозок, а также с появлением автотранспорта повышенной грузоподъемности, существенно возросла нагрузка на областные автодороги. На территории региона действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают 28 миллионов кубометров песка, щебня, глины и других нерудных материалов. Для их доставки на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн.
На сегодняшний день для перевозки сырья используется 758 км региональных трасс. Для их содержания ежегодно требуется не менее 225 млн рублей. В результате чрезмерной эксплуатации региональные дороги, не рассчитанные на сверхнормативные нагрузки, быстро приходят в неудовлетворительное, а порой, в аварийное состояние: 344 км областных трасс, которые используются для перевозки песка и щебня, нуждаются в ремонте. Предполагаемая стоимость ремонтных работ этих дорог составляет 3 млрд рублей.
Именно в связи с этим губернатор предложил представителям бизнеса
взять используемые ими участки региональных дорог в аренду и обеспечивать их круглогодичное содержание. Либо провести единовременные работы по текущему ремонту на этих участках или обеспечить прямые денежные отчисления на ремонт дорог.
Помимо этого, будет прорабатываться вопрос создания регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС с фиксацией пробега по региональным дорогам для исчисления платы за их использование. Для этого необходимо внесение изменений в федеральное законодательство, Ленинградская область планирует выступить с такой инициативой.
По итогам совещания губернатор поручил комитету по дорожному хозяйству Ленобласти создать рабочую группу для координации взаимодействия бизнеса и органов власти, а также проработать предложения по изменению нормативных и законодательных документов.
Отметим, что администрация Ленинградской области вправе регулировать перевозки грузов с помощью запрета проезда грузовиков через населенные пункты, ограничений перевозок и усиления весового контроля.