Запасной дом Зимнего дворца откроется для посетителей после реставрации
Объявлен конкурс на завершение реставрации и приспособления для современного использования здания Запасного дома Зимнего дворца – «Лабораторно-хранительский и административный корпус». Начальная цена контракта, согласно данным портала госзаказа - 1 млрд 131 млн рублей. Заказчик - федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Государственный Эрмитаж". Максимальный срок выполнения работ – один год, минимальный – 270 дней. Итоги конкурса подведут 21 ноября 2013 года.
Здание Запасного Дома Зимнего дворца на Дворцовой набережной, 30, построено в 1710 году. Первоначально дом принадлежал другу детства Петра I бомбардиру Преображенского полка и корабельному мастеру Феодосию Скляеву. После смерти Скляева за неимением наследников отошёл в казну. В разное время домом владели брат временщика Бирона, графиня Воронцова, сдававшая его дворцовой роте Преображенского полка, члены царской фамилии. В первые годы советской власти здесь размещался Петроградский отдел Главного управления по делам музеев и охране памятников искусства, старины, народного быта и природы. Здание постоянно перестраивалось.
В настоящее время здание нуждается в комплексном реставрационном ремонте. Архитектурно-художественную отделку сохранили лишь некоторые помещения. Основные объемно-планировочные решения предполагают увеличение полезной площади здания, устройство лифтов и дополнительных лестниц, надстройку в пределах высотных отметок дворовых флигелей, ремонт коммуникаций и реставрацию фасадов. Полезная площадь здания после проведения всех запланированных работ увеличится с 9000,2 кв.м до 13 114,2 кв.м за счет надстройки и раскрытия ранее неиспользуемых помещений.
Сегодня состоялось совещание, на котором губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил основным недропользователям
взять на себя расходы по ремонту и содержанию дорог, которые они используют для перевозки крупногабаритных грузов.
В связи с дороговизной железнодорожных перевозок, а также с появлением автотранспорта повышенной грузоподъемности, существенно возросла нагрузка на областные автодороги. На территории региона действует более 50 крупных карьеров, которые ежегодно добывают 28 миллионов кубометров песка, щебня, глины и других нерудных материалов. Для их доставки на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн.
На сегодняшний день для перевозки сырья используется 758 км региональных трасс. Для их содержания ежегодно требуется не менее 225 млн рублей. В результате чрезмерной эксплуатации региональные дороги, не рассчитанные на сверхнормативные нагрузки, быстро приходят в неудовлетворительное, а порой, в аварийное состояние: 344 км областных трасс, которые используются для перевозки песка и щебня, нуждаются в ремонте. Предполагаемая стоимость ремонтных работ этих дорог составляет 3 млрд рублей.
Именно в связи с этим губернатор предложил представителям бизнеса
взять используемые ими участки региональных дорог в аренду и обеспечивать их круглогодичное содержание. Либо провести единовременные работы по текущему ремонту на этих участках или обеспечить прямые денежные отчисления на ремонт дорог.
Помимо этого, будет прорабатываться вопрос создания регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС с фиксацией пробега по региональным дорогам для исчисления платы за их использование. Для этого необходимо внесение изменений в федеральное законодательство, Ленинградская область планирует выступить с такой инициативой.
По итогам совещания губернатор поручил комитету по дорожному хозяйству Ленобласти создать рабочую группу для координации взаимодействия бизнеса и органов власти, а также проработать предложения по изменению нормативных и законодательных документов.
Отметим, что администрация Ленинградской области вправе регулировать перевозки грузов с помощью запрета проезда грузовиков через населенные пункты, ограничений перевозок и усиления весового контроля.