В Сертолово построят детскую больницу и поликлинику
В Ленинградской области объявлен конкурс на выполнение проектных и изыскательских работ по строительству детской областной больницы с поликлиникой в городе Сертолово Всеволожского района. Заказчиком выступает «Управление строительства Ленинградской области».
Проектировщику предстоит выполнить комплексные инженерно-технические изыскания и обследование местности, а также предложить планировочные решения.
Согласно техническому заданию, комплекс должен состоять из здания детской больницы на 500 коек с консультативно-диагностическим центром, здания поликлиники на 850 посещений в смену со стационаром дневного пребывания на 120 коек и отделением скорой медицинской помощи с отдельным входом, здания патологоанатомического отделения, социальной гостиницы для пациентов из отдаленных мест региона, а также хозяйственных построек. На территории комплекса также планируется разместить подземную автостоянку, бассейн в физиотерапевтическом отделении, кафе и конференц-зал.
В пожеланиях проектировщику указано, что планировочные решения должны обеспечивать беспрепятственное прохождение в больницу лиц с ограниченными возможностями, в том числе на креслах-колясках, ходунках, каталках, а также должно быть предусмотрено зонирование помещений и разделение потоков сотрудников, пациентов и сопровождающих лиц по отделениям, блокам и кабинетам.
Начальная цена контракта на подготовку проектной документации составляет 135 млн рублей. Общая стоимость проекта в целом не должна превышать 4,6 млрд руб., включая стоимость медицинского оборудования и технологического присоединения к сетям инженерно-технического обеспечения.
Сегодня, 11 октября, состоялось очередное заседание штаба по метростроению под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Марата Оганесяна, сообщили в пресс-службе Смольного.
Участники заседания в ходе обсуждения пришли к мысли о том, что проектировать перспективные станции петербургского метрополитена необходимо с учетом возможности строительства вторых наклонных ходов и дополнительных вестибюлей. Согласно нормативам достаточно и одного хода, однако, необходимость в сооружении второго может возникнуть в связи с развитием города, увеличением пассажиропотока.
«Сегодня в том месте, где может быть расположен второй вестибюль той или иной станции, пустырь, а завтра – плотная жилищная или деловая застройка. Поэтому в проекте каждой станции Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и других развиваемых линий должна быть возможность строительства второго наклонного хода. Кроме того, наличие второго хода позволяет облегчить доступ в метро людям с ограниченными возможностями и маломобильным гражданам», - отметил Марат Оганесян.
Вице-губернатор поручил профильным ведомствам проработать вопрос резервирования земельных участков, необходимых для строительства вторых наклонных ходов и вестибюлей.