Завод по производству водонагревателей Ariston во Всеволожске вошел в мировую тройку лидеров
По итогам ежегодного конкурса Quality Grand Prix, проводимого итальянским концерном MTS Group среди производственных предприятий своей группы, российский завод по производству бытовых и промышленных водонагревателей Ariston признан одним из лучших в мире. Тройка лидеров была удостоена премии в области качества организации производства, сообщает пресс-служба компании.
В ежегодном конкурсе Quality Grand Prix приняли участие 22 предприятия. В ходе аудита, проводимого независимой экспертной комиссией, на производствах концерна MTS Group были оценены следующие показатели: уровень качества продукции, количество обращений в сервисные центры, управление инфраструктурой, менеджмент организации,технологическая оснащенность завода, безопасность рабочих мест, влияние на окружающую среду и т.д.
«Мы испытываем особую гордость за наш завод. Впервые в истории компании MTS Group одному и тому же предприятию присуждается призовое место второй год подряд. Хочется выразить особую благодарность всей команде российского отделения компании, ведь только благодаря сплоченной работе коллектива нам удалось добиться таких результатов. Надеемся, что и в следующем году нам удастся сохранить высокий уровень качества производства, и премию Quality Grand Prix снова получит завод во Всеволожске», - отметил Габриэле Монтези, генеральный директор российского отделения компании Ariston.
В ходе вчерашнего совещания, посвященного строительству паркингов, губернатор Валентина Матвиенко обратила внимание членов Правительства Санкт-Петербурга на тот факт, что в ряде районов города вопрос с обеспечением мест для организованного хранения автомашин стоит наиболее остро.
По словам вице-губернатора Петербурга Александра Вахмистрова, уровень обеспеченности организованными местами хранения автомобилей на сегодняшний день в среднем по городу составляет примерно 28%. Однако, если в Василеостровском районе этот показатель немного выше среднего (29,8%), то в Адмиралтейском районе он составляет всего лишь 3,3%, хотя эти районы эти вполне сопоставимы по своим градостроительных характеристикам и количеству свободных пятен застройки. Если сравнивать между собой спальные районы города, то и здесь, по словам Вахмистрова, ситуация выглядит очень неровно. Например, в Выборгском районе уровень обеспеченности местами хранения легкового транспорта составляет 32,9%, в Калининском - 55,5%, Фрунзенском - 11,5%, а Московском - 9,8%. Нужно скорректировать политику в направлении выравнивания ситуации по районам, - резюмировал Вахмистров.
Директор Санкт-Петербургского унитарного предприятия «Городской центр автостоянок и гаражей» Андрей Корчагин в свою очередь заметил, что далеко ему далеко не всегда удается найти общий язык с районными администрациями. «Бывают и такие казусы, когда районные участки отдаются не ГУПу, а частному бизнесу», - сказал он, пояснив, что плата на частных стоянках в среднем по городу составляет порядка 3 тысяч рублей в месяц, тогда как цена на парковках ГУПа - 500 рублей. Прибыль, которую ГУП получает в ходе работы с инвесторами, направляется на строительство муниципальных стоянок преимущественно в тех районах, где сносятся гаражи. В то же время коммерческие стоянки зачастую пустуют из-за необоснованно высокой платы. Некоторые районные администрации, по словам Корчагина, до такой степени затягивают решение проблемы, что образовался даже дефицит стоянок для грузового транспорта.
В ответ на это губернатор пообещала свое содействие по части организации совещания специально по этому вопросу с участием глав районных администраций под руководством вице-губернатора Алексея Полукеева. Кроме того, в адрес глав районных администраций будет направлено письмо, в том числе, в поддержку замечаний со стороны «Городского центра автостоянок и гаражей» с соответствующими указаниями за подписью губернатора.