Калининградская прокуратура нашла нарушения закона в действиях администрации
Во время прокурорской проверки собственники квартир в домах на улицах Батальной и Портовой пожаловались на то, что власти сдают в аренду, а также продают подвалы. Прокуратура согласилась, что такие факты имеют место.
«Помещения сдаются в аренду или продаются юридическим и физическим лицам без согласия собственников многоквартирных домов», ― сообщили в пресс-службе надзорного органа.
Ведомство подчёркивает, что отчуждение подвалов снижает безопасность проживания и лишает собственников возможности получать дополнительные средства на проведение ремонта домов. Кроме того, ограничение доступа в подвальные помещения, в которых находятся приборы и узлы учёта энергоресурсов, создаёт дополнительные риски в случае возникновения аварийных ситуаций.
В результате прокуратура внесла в адрес администрации Калининграда представление об устранении нарушений жилищного законодательства.
В рамках проверки также выяснилось, что средства, предусмотренные на реализацию программы капремонта многоквартирных домов, более чем на 2 млн рублей превышают утверждённые объёмы. Кроме того, стало известно, что городская администрация отремонтировала на бюджетные деньги частный дом по ул. Заслонова, 8, включив его в программу капремонта многоквартирных домов.
Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.
Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.
Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.