В Калининграде создан центр общественного контроля
В городе Калининграде при поддержке Правительства Калининградской области начал работать «Региональный центр общественного контроля». Целью его создания являются организация и координирование общественного контроля в сферах ЖКХ, здравоохранения, образования, потребительского рынка. Одна из основных задач НП «Региональный центр общественного контроля» состоит в осуществлении жилищного и правового просвещения и защите законных прав граждан.
Как сообщили в правительстве Калининградской области, в настоящее время в Некоммерческое партнерство «Региональный центр общественного контроля» входят 5 общественных организаций, 8 физических лиц, 14 представителей в муниципальных образованиях Калининградской области. Возглавил организацию член областной Общественной палаты Сергей Шерстюк.
«Мы прекрасно понимаем, что ни местные администрации, ни областная жилищная инспекция не могут дойти до каждой квартиры и помочь каждому жильцу. Поэтому необходимо, чтобы граждане также занимали активную позицию в вопросах, связанных с их жизнеобеспечением. Именно поэтому так важно создать систему общественного контроля, одним из главных элементов которой будет Региональный центр общественного контроля. Его появление - это один из шагов к повышению прозрачности и управляемости сферы ЖКХ в Калининградской области», - подчеркнул министр ЖКХ и ТЭК Калининградской области Максим Федосеев.
Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.
Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.
Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.