В «Балтийской жемчужине» построен новый детский сад
ЗАО «Балтийская жемчужина» получила разрешение на ввод в эксплуатацию нового детского сада, расположенного между жилыми кварталами «Жемчужный Фрегат» и «Жемчужная симфония».
Новый объект социальной инфраструктуры – уже третий в «Балтийской жемчужине» детский сад - представляет собой современное трехэтажное здание общей площадью 5 000 кв.м., рассчитанное на 225 воспитанников.
Здание современно спланировано, оснащено большими окнами, радиаторами, подогревом полов.
На первом этаже детского сада находится плавательный бассейн 4м х7 м, с душевыми. В здании оборудованы спортивный и музыкальный залы, медицинский и хозяйственные блоки помещений, кабинеты. Территория детского садика огорожена, озеленена и оснащена игровыми площадками и беседками. На территории смонтирована система видеонаблюдения.
Новому зданию детского сада присвоен адрес: ул. Адмирала Коновалова, д.6, кор.1 лит.А.
Сегодня, 11 октября, состоялось очередное заседание штаба по метростроению под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Марата Оганесяна, сообщили в пресс-службе Смольного.
Участники заседания в ходе обсуждения пришли к мысли о том, что проектировать перспективные станции петербургского метрополитена необходимо с учетом возможности строительства вторых наклонных ходов и дополнительных вестибюлей. Согласно нормативам достаточно и одного хода, однако, необходимость в сооружении второго может возникнуть в связи с развитием города, увеличением пассажиропотока.
«Сегодня в том месте, где может быть расположен второй вестибюль той или иной станции, пустырь, а завтра – плотная жилищная или деловая застройка. Поэтому в проекте каждой станции Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и других развиваемых линий должна быть возможность строительства второго наклонного хода. Кроме того, наличие второго хода позволяет облегчить доступ в метро людям с ограниченными возможностями и маломобильным гражданам», - отметил Марат Оганесян.
Вице-губернатор поручил профильным ведомствам проработать вопрос резервирования земельных участков, необходимых для строительства вторых наклонных ходов и вестибюлей.