Автодорогу А-114 Вологда – «Кола» капитально отремонтируют за 1,4 млрд рублей


16.10.2013 09:33

Объявлен открытый аукцион на капремонт автодороги А-114 Вологда – Тихвин – автодорога Р-21 «Кола» в Ленинградской области. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 1,4 млрд рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Сроки работ - с 1 декабря 2013 года по 5 декабря 2014 года, в том числе в 2013 году – с 1 по 10 декабря, в 2014 году – с 14 января по 5 декабря. Аукцион пройдет 11 ноября 2013 года.
Согласно техзаданию, подрядчику предстоит реализовать проектные решения без перерыва дорожного движения в соответствии с утвержденной дислокацией дорожных знаков и схемой движения, согласованной с ГИБДД МВД. Дорога отнесена к 3 категории и рассчитана на 2 полосы движения с расчетной скоростью 100 км/ч. Протяженность фронта работ - 17,7 км.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько



15.10.2013 13:02

Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.

Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.

Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько