Оганесян хочет уволить ответственного за транспортный коллапс
Ситуация вокруг ремонта Старо-Калинкиного моста, начатого без необходимых разрешений и ордеров, а следовательно, и без предупреждения петербуржцев, получила свое продолжение.
Напомним, накануне некоторые автомагистрали Петербурга встали в огромных пробках из-за закрытия движения по мосту через реку Фонтанку. Смольный приказал подрядчику, компании "МК-20", восстановить дорожное покрытие на мосту к сегодняшнему утру и возместить материальный ущерб, нанесенный городу.
Строительный вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян выступил с заявлением по поводу этого случая. Он заявил, что полностью поддержал предложение председателя КРТИ Дмитрия Буренина отстранить от занимаемой должности заместителя председателя комитета Антона Суханова, ответственного за эту работу. А комитету поручено представить пути решения проблемы не позднее 17 октября.
«Совершено непонятно, почему несколько месяцев назад ведомство заключило контракт на ремонтные работы, а ошибки в документах обнаружило только сейчас, когда ситуация достигла критической точки, когда десятки тысяч петербуржцев встали в дорожных заторах. В результате решение о расторжении контракта принимается только после совещания у вице-губернатора, а не тогда, когда транспортного коллапса можно было избежать»,- возмутился Оганесян, подчеркнув, что похожие проблемы часто возникают и на других объектах комитета.
В Комитете по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности правительства Петербурга состоялось заседание научно - технического совета по вопросу применения технологий термического обезвреживания опасных отходов при строительстве завода в Красном Бору. Участники поручили проектировщику переделать проект с учетом пожеланий и замечаний, прозвучавших на собрании. Дело в том, что проект, созданный более 10 лет назад, к настоящему времени устарел. Как технологически, так и по объемам мощностей, необходимых для функционирования полигона.
Председатель комитета по природопользованию В.Н. Матвеев подчеркнул, что губернатор Петербурга Г.С. Полтавченко поручил ввести завод в эксплуатацию в ранее установленные сроки, то есть, к 2015 году.