«Колэнерго» выполнен годовой объём работ по расчистке и расширению трасс ЛЭП


15.10.2013 17:01

Пресс-служба компании «Колэнерго» сообщила о том, что организацией полностью выполнен годовой объём работ по расчистке и расширению трасс ЛЭП.
По словам заместителя директора - главного инженера филиала Сергея Зайца, в общей сложности выполнено расширение трасс на площади 138 гектаров, расчистка – на 417 гектарах.
Основной объем работ этого года, связанных с расширением трасс линий электропередачи, выполнен на линии Л-141 (110 кВ), по которой обеспечивается электроснабжение потребителей города Кандалакша и населенных пунктов на Терском берегу Белого моря, в том числе крупнейшего из них - поселка Умба. Это одна из самых протяженных в Кольской энергосистеме линий электропередачи, в текущем году мы вообще уделили ей много внимания: произведена замена 40 опор ЛЭП, здесь же прошли масштабные совместные учения по ликвидации последствий нештатной ситуации филиалов «Колэнерго» и «Карелэнерго».


ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.10.2013 13:02

Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.

Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.

Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько