Василеостровская прокуратура остановила стройку мансард
Прокуратурой Василеостровского района проведена проверка соблюдения прав граждан при строительстве мансард-квартир на кровле многоквартирного жилого дома №20 по Шкиперскому протоку в Санкт-Петербурге, сообщает пресс-служба надзорного органа.
По результатам выявленных нарушений, выразившихся в производстве работ по строительству мансард и перепланировке помещений жилого дома по указанному адресу в отсутствие необходимых согласований, прокуратурой района направлено в суд исковое заявление в интересах неопределенного круга лиц к собственникам двух квартир об обязании остановить работы по строительству мансард по указанному адресу.
Кроме того, прокуратурой района материалы проверки направлены в следственные органы для решения вопроса о возбуждении уголовного дела по ч. 1 ст. 330 УК РФ (самоуправство).
Ранее, прокуратурой района ООО «Управляющая компания «Уютный Дом» внесено представление об устранении выявленных нарушений, которое в настоящее время находится на рассмотрении.
Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.
Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.
Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.