В Петербурге начато строительство ТЦ Охта-Молл
Финский концерн SRV совместно с финским инвестфондом Russia Invest запустили строительство крупного торгового центра «Охта-Молл» в Санкт-Петербурге.
Здание торгового центра будет простроено в квартале, ограниченном Якорной улицей, проспектом Шаумяна и проспектом Металлистов.
Планируется, что строительство будет завершено к весне 2016 года.
Как заявил региональный директор SRV Юсси Куутса, уже найден первый якорный арендатор центра, им стал гипермаркет «Призма», который займет площадь 8,5 тысяч кв.м.
Здание нового торгового комплекса будет состоять из двух подземных и четырех надземных уровней. Общая площадь- 144 тыс.кв.м., арендопригодная - 75 тыс.кв.м.
Здесь разместятся порядка 250 магазинов.
Этот торговый центр будет в 1,5 раза больше, чем введенный тем же концерном в эксплуатацию в августе центр «Жемчужная Плаза».
Сегодня, 11 октября, состоялось очередное заседание штаба по метростроению под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Марата Оганесяна, сообщили в пресс-службе Смольного.
Участники заседания в ходе обсуждения пришли к мысли о том, что проектировать перспективные станции петербургского метрополитена необходимо с учетом возможности строительства вторых наклонных ходов и дополнительных вестибюлей. Согласно нормативам достаточно и одного хода, однако, необходимость в сооружении второго может возникнуть в связи с развитием города, увеличением пассажиропотока.
«Сегодня в том месте, где может быть расположен второй вестибюль той или иной станции, пустырь, а завтра – плотная жилищная или деловая застройка. Поэтому в проекте каждой станции Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и других развиваемых линий должна быть возможность строительства второго наклонного хода. Кроме того, наличие второго хода позволяет облегчить доступ в метро людям с ограниченными возможностями и маломобильным гражданам», - отметил Марат Оганесян.
Вице-губернатор поручил профильным ведомствам проработать вопрос резервирования земельных участков, необходимых для строительства вторых наклонных ходов и вестибюлей.