В дороги на юго-западе Петербурга вложат 2,2 млрд рублей
В аукционе на право строительства дорог в юго-западной Приморской части Санкт-Петербурга победу одержала компания «Пилон» - единственный из семи участников, допущенный к торгам. Цена контракта, по данным сайта госзакупок - 2,2 млрд рублей.
Предмет контракта: выполнение работ по третьему этапу строительства объекта «Инженерно-транспортное обеспечение Юго-Западной Приморской части Санкт-Петербурга (ул. Маршала Захарова от ул. Доблести до магистрали №1 с устройством набережных восточной части Дудергофского канала; ул. Маршала Казакова от пр. Героев до магистрали 1; Ленинский пр. от пр. Героев до магистрали 1; проезд №2 от Маршала Казакова до ул. Маршала Захарова; магистраль №1 от ул. Маршала Казакова до ул. Маршала Захарова).
Заказчик - Комитет по строительству. Работы должны быть выполнены не позднее 15 декабря 2015 года.
Аукцион был объявлен в марте. Претенденты несколько раз обжаловали его условия в антимонопольное ведомство, из-за чего подведение итогов несколько раз откладывалось. К настоящему времени антимонопольная служба признала жалобу АБЗ «Дорстрой» на отстранение от участия в аукционе необоснованной. Жалобу ОАО «ГСК» петербургское УФАС рассмотрит завтра, 10 октября.
Реконструкция основной магистрали присоединенных территорий Москвы завершится к 2016 году, об этом сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Он добавил, что в настоящее время проект находится в экспертизе и выразил надежду, что в течение месяца-двух он будет утвержден.
«Вторая наша задача - связать Калужку с ЦКАД, которую планируется построить к 2018 году. Если это произойдет, то у нас на присоединенных территориях появится новый транспортный каркас. Ведь к этому времени будут реконструированы и Варшавское шоссе, и Симферопольское, и Киевское», - рассказал руководитель Стройкомплекса в интервью «Российской газете».
Среди других дорожно-транспортных объектов, которые планируется развивать в Троицком и Новомосковском административных округах, Марат Хуснуллин назвал продление на территорию «новой Москвы» линий метро, строительство новой хордовой линии метрополитена в поселок Коммунарка, развитие двух направлений железной дороги (Киевского и Курского).
«Предусмотрено также формирование дополнительных поперечных дорожных связок между радиальными магистралями и строительство дороги, соединяющей аэропорты Внуково - Остафьево - Домодедово», - добавил глава Стройкомплекса.
«Транспортный каркас - «основа основ градостроительного развития любой территории». Схема транспортного обслуживания ТиНАО будет утверждена в составе территориальных схем, которые будут готовы уже в нынешнем году. Наша основная задача - сделать «новую Москву» максимально удобной и комфортной для жизни, работы и отдыха частью столицы», - заключил вице-мэр.