УФАС в тридцатый раз предупредило «Ленэнерго»
Пресс-служба Ленинградского УФАС сообщила о том, что 3 октября компания «Ленэнерго» получила тридцатое с начала года предупреждение от антимонопольной службы.
В предупреждении фигурируют 32 жителя Горбунковского сельского поселения Ломоносовского района, которым сетевая компания выдала проекты договоров технологического присоединения к электрическим сетям, в которых обозначенная стоимость техприсоединения за мощность до 15 кВт составляет более 218 тысяч рублей с каждого заявителя. При этом расстояние от электроустановок заявителей, до планируемых к вводу в эксплуатацию в соответствии с инвестиционной программой «Ленэнерго» на 2013 год объектов, составляет менее 500 метров.
Так как в таких действиях монополиста содержатся признаки нарушения п.3 ч.1 ст.10 закона «О защите конкуренции» Ленинградское УФАС России предупреждает «Ленэнерго» о необходимости направления в адрес заявителей проектов договоров, не содержащих не предусмотренные действующим законодательством условия, в течение 10 дней с момента получения предупреждения.
В Комитете по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга прошло заседание градостроительного совета, посвященное развитию концепции единого парковочного пространства.
С докладом о создании концепции выступил главный архитектор Петербурга, глава КГА Олег Рыбин, который заявил, что основным способом решения проблемы стоянок для транспорта видит «перехватывающие парковки». В центре Петербурга, по мнению главы КГА, чтобы избавиться от машин, уродующих исторический облик города, следует построить подземные и надземные парковки.
В свою очередь вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян подчеркнул, что сегодня Комитет по градостроительству и архитектуре должен вплотную заняться развитием концепции единого парковочного пространства, а градостроительный совет обязан ему в этом помогать. Вице-губернатор подчеркнул, что если не начать эту работу немедленно, в городе наступит транспортный коллапс.
«Сегодня человек, покупая машину, должен понимать, что дальнейшее содержание – это не только покупка бензина, но и плата за парковку. Автовладелец должен платить даже за место возле своего дома, поскольку это городская территория», - сказал Оганесян.
По итогам заседания было решено установить сроки реализации проекта и обратиться к наработкам других комитетов, которые тоже пытаются решить проблему парковок.