На разработку проектов границ охраны объектов культурного наследия в Петербурге потратят 2 млн рублей
Для Санкт-Петербурга должны быть разработаны проекты границ объектов культурного наследия, включенных в отдельный перечень, полномочия по государственной охране которых исполняет Министерство культуры РФ. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 2,4 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ - 45 дней, максимальный - 60 дней. Подрядчик станет известен 8 октября 2013 года.
Цель работы, согласно техзаданию - актуализация сведений единого государственного реестра объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов РФ. Основание - ФЗ-73 «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов РФ». Историко-культурные исследования будут выполнены на шести объектах, расположенных на площади 28 000 кв.км. В перечень исследуемых объектов вошли Летний сад, Кофейный домик, Летний дворец Петра I на Фонтанке, Чайный домик, Дворец Строгановых.
Подрядчику предстоит собрать полную информацию о возникновении объекта (автор, строитель, заказчик, история создания), изменениях, перестройках, связанных с объектом, исторических событиях, а также проведенных работах по его сохранению. Также предстоит собрать сведения о собственниках и пользователях, режиме использования земельных участков в границах объекта, исследовать историко-архивные и библиографические материалы, включая иллюстративные. Итогом должна стать разработка проектных предложений по определению границ территорий и предмета охраны объекта культурного наследия.
Строительство 140-километрового участка с петербургской стороны новой платной автодороги Москва – Петербург начнется в 2015 году и должно завершиться к 2018, к началу Чемпионата мира по футболу. Об этом сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов в интервью «Российской газете».
Министр напомнил, что длина дороги составит 640 км. «Мы уверенно идем вперед. По головному участку – от 15-го до 58 километра – мы сможем проехать уже в 2014 году. Тогда же будет завершен еще один участок этой дороги – обход Вышнего Волочка», – рассказал Максим Соколов, напомнив, что существующая автотрасса М-10 «Россия» (Москва – Петербург) является наиболее загруженной в стране.
По словам Соколова, опыт эксплуатации скоростных платных трасс в России показывает, что 70% водителей выбирают новую дорогу и лишь 30% бесплатную альтернативу.