В Петербурге представили проект универсального планирования городской среды
3 октября, в офисе компании «Северо-Запад Инвест» состоялась презентация концепции проектирования универсальной городской среды, разработанной японской компанией Nikken Sekkei для проекта «Новый Берег». Разработанные в концепции нормативы проектирования лягут в основу планирования всей территории проекта. «Новый Берег» станет пилотным проектом в России, созданным по принципам универсальной городской среды. Объектом планирования универсального пространства, по словам Рюити Кидзуми, главного планировщика бюро Nikken Sekkei, стала вся территория проекта «Новый Берег». В концепции разработаны нормативы проектирования 6 типов объектов – жилых зданий, нежилых помещений, дорог и пешеходных переходов, парков и общественных пространств, учреждений общественного транспорта и автостоянки. Универсальные принципы проектирования экономят средства инвесторов в будущем за счет исключения переделки каких-либо функциональных зон, не приводя при этом к удорожанию проекта. Универсальная среда полностью удовлетворяет потребности таких групп населения, как дети, беременные женщины, люди с нарушением слуха и зрения, пожилые люди, туристы и т.д.
Власти столицы уверяют, что темпы дорожного строительства будут ими сохранены. Более того, город принимает меры для сокращения сроков ввода строительных объектов.
Как рассказал руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарёв, если в 2012 году было введено 60 км дорог, то в текущем году их будет построено более 70 км, в 2014 году – 76 км, потом 94 и 120 км соответственно по нарастающей до 2016 года.
За последние три года было проведено проектирование и разработана документация практически по всем дорожным объектам, которые необходимо построить. Для практической реализации этих проектов не потребуется столько денег, сколько планировалось в 2011 году до проектирования, и на этой стадии удастся сэкономить минимум 10-15%. При проведении торгов экономится ещё 10-15%, то есть порядка 10 млрд рублей в год. Таким образом, высвобождаемые средства идут на другие строительные объекты, в социальную сферу.