В Петербурге представили проект универсального планирования городской среды
3 октября, в офисе компании «Северо-Запад Инвест» состоялась презентация концепции проектирования универсальной городской среды, разработанной японской компанией Nikken Sekkei для проекта «Новый Берег». Разработанные в концепции нормативы проектирования лягут в основу планирования всей территории проекта. «Новый Берег» станет пилотным проектом в России, созданным по принципам универсальной городской среды. Объектом планирования универсального пространства, по словам Рюити Кидзуми, главного планировщика бюро Nikken Sekkei, стала вся территория проекта «Новый Берег». В концепции разработаны нормативы проектирования 6 типов объектов – жилых зданий, нежилых помещений, дорог и пешеходных переходов, парков и общественных пространств, учреждений общественного транспорта и автостоянки. Универсальные принципы проектирования экономят средства инвесторов в будущем за счет исключения переделки каких-либо функциональных зон, не приводя при этом к удорожанию проекта. Универсальная среда полностью удовлетворяет потребности таких групп населения, как дети, беременные женщины, люди с нарушением слуха и зрения, пожилые люди, туристы и т.д.
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2014 год на заседании городского правительства губернатор Полтавченко сделал акцент на необходимости развивать городской транспорт и, в особенности, метрополитен, как наиболее востребованный у горожан способ передвижения.
«Учитывая, что одним из наиболее важных элементов развития города является развитие транспорта, мы особенное внимание уделим проектированию и строительству новых станций и линий метрополитена. Будем здесь неуклонно наращивать объемы финансирования. Дело – за проектировщиками и строителями», – сказал губернатор.
По данным Комитета финансов, метростроение - один из важнейших аспектов Адресной инвестиционной программы 2014-2016 годов. В 2014 году на развитие метро будет выделено 20,7 млрд. рублей, что на 55% превышает уровень текущего года. А в предстоящие три года расходы на эти цели составят 73 млрд. рублей.
В качестве первоочередных объектов программы развития подземки председатель Комитета финансов Эдуард Батанов назвал продолжение строительства Фрунзенского радиуса метро, новые вестибюльные комплексы станций «Спортивная 2», «Спасская», а также – строительство Красносельско-Калининской линии.