Более 20 искусственных дорожных сооружений Петербурга остались без ремонта
Подрядчиков на ремонт ряда искусственных дорожных сооружений в Санкт-Петербурге не нашлось: на открытый аукцион на право выполнения работ не было подано ни одной заявки. Общая цена контракта составляла 14,1 млн рублей. Предметом торгов являлись 20 объектов: малые мосты и гидротехнические сооружения. Ремонт самого дорогого объекта – Адмиралтейского моста в Колпино был оценен в 1,1 млн рублей, самый дешевый – Чернореченский мост через Черную речку оценивался в 391 тыс. рублей. Заказчиком выступало СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". В итоге аукцион был признан несостоявшимся. О том, будет ли объявлен новый, не сообщается.
Власти столицы уверяют, что темпы дорожного строительства будут ими сохранены. Более того, город принимает меры для сокращения сроков ввода строительных объектов.
Как рассказал руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарёв, если в 2012 году было введено 60 км дорог, то в текущем году их будет построено более 70 км, в 2014 году – 76 км, потом 94 и 120 км соответственно по нарастающей до 2016 года.
За последние три года было проведено проектирование и разработана документация практически по всем дорожным объектам, которые необходимо построить. Для практической реализации этих проектов не потребуется столько денег, сколько планировалось в 2011 году до проектирования, и на этой стадии удастся сэкономить минимум 10-15%. При проведении торгов экономится ещё 10-15%, то есть порядка 10 млрд рублей в год. Таким образом, высвобождаемые средства идут на другие строительные объекты, в социальную сферу.