Администрация Кингисеппа проиграла дело в арбитраже
23 сентября 2013 года Тринадцатый арбитражный апелляционный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области подтвердил законность решения Ленинградского УФАС России по делу о субсидиях для ОАО «Ленинградская областная управляющая электросетевая компания» (ЛОЭСК) из бюджета Кингисеппа. По данным официального портала антимонопольного органа, администрация города без проведения открытых конкурсных процедур выделила ОАО «ЛОЭСК» на содержание, и текущий ремонт объектов уличного освещения субсидии в размере 4,5 млн рублей. В таких действиях Кингисеппской администрации Ленинградское УФАС установило нарушение закона «О защите конкуренции». Администрация Кингисеппа опротестовала решение Ленинградского УФАС России в суде. Решением первой инстанции требования администрации были удовлетворены, однако апелляционный суд, рассмотрев жалобу Ленинградского УФАС России на решение суда первой инстанции, подтвердил выводы антимонопольного органа о недопустимости финансирования работ и услуг для муниципальных нужд путем выделения субсидий. «Выделение субсидий коммерческой структуре в нарушение действующего законодательства ограничивает конкуренцию и находится в прямом противоречии с государственной политикой размещения заказов», - подчеркнул руководитель Ленинградского УФАС России Вадим Владимиров.
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2014 год на заседании городского правительства губернатор Полтавченко сделал акцент на необходимости развивать городской транспорт и, в особенности, метрополитен, как наиболее востребованный у горожан способ передвижения.
«Учитывая, что одним из наиболее важных элементов развития города является развитие транспорта, мы особенное внимание уделим проектированию и строительству новых станций и линий метрополитена. Будем здесь неуклонно наращивать объемы финансирования. Дело – за проектировщиками и строителями», – сказал губернатор.
По данным Комитета финансов, метростроение - один из важнейших аспектов Адресной инвестиционной программы 2014-2016 годов. В 2014 году на развитие метро будет выделено 20,7 млрд. рублей, что на 55% превышает уровень текущего года. А в предстоящие три года расходы на эти цели составят 73 млрд. рублей.
В качестве первоочередных объектов программы развития подземки председатель Комитета финансов Эдуард Батанов назвал продолжение строительства Фрунзенского радиуса метро, новые вестибюльные комплексы станций «Спортивная 2», «Спасская», а также – строительство Красносельско-Калининской линии.