Начинается строительство Калининско-Красносельской линии метро
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры признал победителем конкурса на подготовку территорий под строительные площадки для возведения новых станций метрополитена. Этим победителем стал единственный участник конкурса - компания «Метрострой».
Согласно условиям контракта, обустройство стройплощадок подрядчик должен завершить к концу 2013-го – началу 2014 года. Сумма контракта- 112 млн. рублей.
Таким образом, в октябре в Петербурге начнется строительство Калининско-Красносельской ветки метро. Проектная документация на строительство уже готова и проходит экспертизу.
Первая очередь этой линии будет состоять из шести станций «Обводный канал-2», «Боровая», «Заставская», «Броневая», «Путиловская» и «Юго-Западная». Закончить строительство линии планируют к 2020 году. Реализация проекта обойдется в 50 млрд рублей.
В Санкт-Петербурге объявлен открытый конкурс на разработку проектной и рабочей документации по объекту «Резервное водоснабжение. Шесть скважинных водозаборов в поселке Лисий Нос». Начальная цена контракта, по данным сайта госзаказа – 22,8 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". Срок окончания работ предложено назвать претендентам. Итоги конкурса подведут 14 ноября 2013 года.
Согласно конкурсной документации, основанием для проектирования является адресная инвестиционная программа на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов по отрасли «Коммунальное строительство», утвержденная законом о бюджете Санкт-Петербурга. Назначение проектируемого объекта – резервное водоснабжение Санкт-Петербурга на период чрезвычайной ситуации. Количество скважин для проектирования 6 действующих и 6 резервных. Общая площадь для размещения скважин – 20,8 га. Проектная производительность каждой скважины – около 1500 куб. м в сутки. Скважины бурятся на нижний межморенный водоносный горизонт с проектной глубиной 70-75 м.
Подрядчику предстоит выполнить все необходимые инженерно-экологические, инженерно-геологические, инженерно-геодезические изыскания с послойным обследованием грунтов, а также переоценку запасов подземных вод. Проектирование должно вестись на материалах топографической съемки с подземными коммуникациями, с учетом «красных линий» и проекта генерального плана улично-дорожной сети, фактического землепользования, существующей и перспективной застройки, действующей градостроительной и разрабатываемой проектной документации, в том числе проекта планировки и проекта межевания.