У Кировского завода построят перехватывающую автостоянку
У Кировского завода, напротив одноименной станции метро появится перехватывающая автостоянка. Информация об открытом аукционе на право строительства перехватывающей автостоянки по адресу: проспект Стачек, 47 лит. Ф, размещена на сайте госзакупок. Начальная цена контракта – 6,4 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победитель определится 28 октября 2013 года.
Согласно аукционной документации, целью работ является развитие сети автостоянок и создание дополнительных мест хранения автотранспорта. В соответствии с техзаданием, при строительстве необходимо предусмотреть установку ограждающих и направляющих устройств, и других технических средств регулирования в тёмное время суток: временных дорожных знаков и информационных табличек, информационных щитов, обеспечить уровень освещенности места работ не ниже 6 люкс, исключив ослепление участников движения. Следует также вызвать на объект владельцев сетей, производить ежедневную фотофиксацию выполненных работ.
Основные виды работ - нанесение разметки, установка дорожных знаков и павильона охраны, шлагбаума. Ограждение следует выполнить из сборных бетонных тумб с фактурой, имитирующей гранит с декоративными цепями из черного металла. Общая площадь земельного участка - 2 722 кв. м.
Специалисты компании ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» (СПб ЭС) завершили масштабный проект по подключению к электроснабжению Восточного крыла Главного штаба федерального государственного учреждения культуры «Государственный Эрмитаж».
Согласно договору на технологическое присоединение ОАО «СПб ЭС» предоставило ФГУК «Государственный Эрмитаж» мощность в размере 3800 кВА. Она будет использована для электроснабжения Восточного крыла Главного штаба, реконструкция которого велась с 2008 года и была завершена в этом году.
Как рассказали специалисты ОАО «СПб ЭС», подключить объект было непросто. В частности, пришлось построить новую кабельную канализацию от ближайшей подстанции 110 кВ «Юсуповская», расположенной в районе Казанской улицы.
«Канализация была проложена по набережной реки Мойка. Технической возможности совершить прокол через Мойку у нас не было, и часть канализации пришлось прокладывать в теле Зеленого моста», - пояснили в ОАО «СПб ЭС». В общей сложности сетевая компания проложила порядка 17 км кабеля.
В связи со сложностью объекта работы по подключению Восточного крыла велись четыре года. Только на получение необходимых согласований с заинтересованными организациями по проекту и проведению работ понадобилось более двух лет. В ОАО «СПб ЭС» также отметили, что в настоящее время продолжаются работы по подключению ряда исторически-важных объектов, расположенных в центре города.