У Кировского завода построят перехватывающую автостоянку
У Кировского завода, напротив одноименной станции метро появится перехватывающая автостоянка. Информация об открытом аукционе на право строительства перехватывающей автостоянки по адресу: проспект Стачек, 47 лит. Ф, размещена на сайте госзакупок. Начальная цена контракта – 6,4 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победитель определится 28 октября 2013 года.
Согласно аукционной документации, целью работ является развитие сети автостоянок и создание дополнительных мест хранения автотранспорта. В соответствии с техзаданием, при строительстве необходимо предусмотреть установку ограждающих и направляющих устройств, и других технических средств регулирования в тёмное время суток: временных дорожных знаков и информационных табличек, информационных щитов, обеспечить уровень освещенности места работ не ниже 6 люкс, исключив ослепление участников движения. Следует также вызвать на объект владельцев сетей, производить ежедневную фотофиксацию выполненных работ.
Основные виды работ - нанесение разметки, установка дорожных знаков и павильона охраны, шлагбаума. Ограждение следует выполнить из сборных бетонных тумб с фактурой, имитирующей гранит с декоративными цепями из черного металла. Общая площадь земельного участка - 2 722 кв. м.
26 сентября в Комитете по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности состоялся семинар по итогам реализации международного проекта Программы ЕИСП «Юго-Восточная Финляндия-Россия» «Адаптация городской окружающей среды к негативным последствиям климатических изменений(CLiPLivE)».
В дискуссии по вопросам, касающимся оценки геологических и экологических рисков в мегаполисах, приняли участие представители профильных комитетов и организаций, а также заинтересованные специалисты.
В ходе семинара было отмечено, что климатические изменения являются тем фактором, который необходимо учитывать как Санкт-Петербургу, так и другим субъектам РФ при подготовке планов развития регионов, особенно это касается урбанизированных территорий. Также участниками заседания было отмечено, что большинство европейских стран уже приняли национальные и региональные стратегии по адаптации к климатическим изменениям.
Комплексность рассмотрения вопросов позволила участникам сформулировать главный организационный принцип - необходимость кооперации специалистов разных направлений при решении конкретных проблем, связанных с оценкой геологических рисков и проблемы разрушения береговой линии Курортного района.