Петербургский Водоканал планирует очищать 100% сточных вод
Перед петербургским Водоканалом стоит задача довести уровень очистки сточных вод города до 100%. Об этом рассказал журналистам енеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Феликс Владимирович Кармазинов. Уже 10 октября введут в строй Главный канализационный коллектор в северной части Петербурга, благодаря чему уровень очистки сточных вод вырастет до 98,4%.
Чтобы довести этот показатель до стопроцентного, предстоит еще построить Охтинский коллектор (это позволит ликвидировать прямые выпуски в районе реки Охты). Проект строительства Охтинского коллектора готов, и сейчас идет процесс его согласования в Госэкспертизе. Также в ближайшие годы планируется прекратить сброс неочищенных сточных вод в реку Карповку.
Гораздо раньше, уже до конца этого года, планируется начать строительство коллектора вдоль Адмиралтейской набережной. Эти работы необходимы, чтобы ликвидировать расположенные на набережной шесть прямых выпусков сточных вод (один из которых находится рядом с Медным всадником). Суммарный объем стоков, попадающих в Неву через эти выпуски, невелик – около 1,2 тысячи кубометров в сутки, однако для того, чтобы их закрыть, нужно выполнить большой объем работ (и для этого, в частности, придется на несколько месяцев ограничить движение на Адмиралтейской набережной).
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2014 год на заседании городского правительства губернатор Полтавченко сделал акцент на необходимости развивать городской транспорт и, в особенности, метрополитен, как наиболее востребованный у горожан способ передвижения.
«Учитывая, что одним из наиболее важных элементов развития города является развитие транспорта, мы особенное внимание уделим проектированию и строительству новых станций и линий метрополитена. Будем здесь неуклонно наращивать объемы финансирования. Дело – за проектировщиками и строителями», – сказал губернатор.
По данным Комитета финансов, метростроение - один из важнейших аспектов Адресной инвестиционной программы 2014-2016 годов. В 2014 году на развитие метро будет выделено 20,7 млрд. рублей, что на 55% превышает уровень текущего года. А в предстоящие три года расходы на эти цели составят 73 млрд. рублей.
В качестве первоочередных объектов программы развития подземки председатель Комитета финансов Эдуард Батанов назвал продолжение строительства Фрунзенского радиуса метро, новые вестибюльные комплексы станций «Спортивная 2», «Спасская», а также – строительство Красносельско-Калининской линии.