Справедливороссы намерены бороться против введения «энергопайка»
Состоялся Экспертный Совет по проблемам ЖКХ, на котором основной темой обсуждения стало введение социальной нормы потребления электроэнергии.
На совете председательствовала лидер фракции «Справедливой России» в петербургском парламенте Оксана Дмитриева.
Напомним, правительство РФ планирует ввести социальную норму потребления электроэнергии с июля следующего года. В пилотном режиме «энергопаек» уже введен в ряде регионов страны.
От имени своих коллег депутат заявила, что партией будут предприняты все меры, чтобы "энергопаек" не вводился. Оксана Дмитриева считает, что «фактически, введение социальной нормы энергопотребления - еще одна возможность повысить тарифы. Заявить о том, что в пределах социальной нормы тариф не повышается, а затем, уже без всякого контроля, за пределами этой нормы повышать его сколько угодно - хоть до астрономических пределов».
Кроме того, депутат отметила, что сам порядок установления норм потребления непонятен и произволен. Самым опасным Дмитриева считает то, что после введения норм потребления электричества, будут вводиться нормы потребления воды, тепла и всего остального. «Наши монополисты - ресурсоснабжающие организации всеми возможными способами хотят увеличить платежи за коммунальные услуги. Либо за счет общедомовых нужд, либо за счет повышения тарифа, либо за счет введения социальных норм потребления. И с этими намерениями мы будем бороться", - заявила Оксана Дмитриева, подводя итоги заседания.
Реконструкция основной магистрали присоединенных территорий Москвы завершится к 2016 году, об этом сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Он добавил, что в настоящее время проект находится в экспертизе и выразил надежду, что в течение месяца-двух он будет утвержден.
«Вторая наша задача - связать Калужку с ЦКАД, которую планируется построить к 2018 году. Если это произойдет, то у нас на присоединенных территориях появится новый транспортный каркас. Ведь к этому времени будут реконструированы и Варшавское шоссе, и Симферопольское, и Киевское», - рассказал руководитель Стройкомплекса в интервью «Российской газете».
Среди других дорожно-транспортных объектов, которые планируется развивать в Троицком и Новомосковском административных округах, Марат Хуснуллин назвал продление на территорию «новой Москвы» линий метро, строительство новой хордовой линии метрополитена в поселок Коммунарка, развитие двух направлений железной дороги (Киевского и Курского).
«Предусмотрено также формирование дополнительных поперечных дорожных связок между радиальными магистралями и строительство дороги, соединяющей аэропорты Внуково - Остафьево - Домодедово», - добавил глава Стройкомплекса.
«Транспортный каркас - «основа основ градостроительного развития любой территории». Схема транспортного обслуживания ТиНАО будет утверждена в составе территориальных схем, которые будут готовы уже в нынешнем году. Наша основная задача - сделать «новую Москву» максимально удобной и комфортной для жизни, работы и отдыха частью столицы», - заключил вице-мэр.