Москва намерена сохранить темпы дорожного строительства
Власти столицы уверяют, что темпы дорожного строительства будут ими сохранены. Более того, город принимает меры для сокращения сроков ввода строительных объектов.
Как рассказал руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарёв, если в 2012 году было введено 60 км дорог, то в текущем году их будет построено более 70 км, в 2014 году – 76 км, потом 94 и 120 км соответственно по нарастающей до 2016 года.
За последние три года было проведено проектирование и разработана документация практически по всем дорожным объектам, которые необходимо построить. Для практической реализации этих проектов не потребуется столько денег, сколько планировалось в 2011 году до проектирования, и на этой стадии удастся сэкономить минимум 10-15%. При проведении торгов экономится ещё 10-15%, то есть порядка 10 млрд рублей в год. Таким образом, высвобождаемые средства идут на другие строительные объекты, в социальную сферу.
Сегодня на заседании правительства Петербурга чиновники обсуждали вопросы, связанные с началом отопительного сезона. Глава комитета по энергетике Андрей Бондарчук, в частности, назвал районы, где наиболее высока вероятность прорывов труб тепловых сетей. Это Адмиралтейский, Центральный и Невский районы города. Основная причина потенциальной опасности, как всегда, изношенность сетей.
Бондарчук рассказал, что на сегодняшний день все ТЭЦ уже включены, и лишь около двадцати котельных еще не работают. «Одиннадцать котельных будут включены сегодня, часть котельных - либо завтра, либо до 10 октября. Но там отсутствуют социально значимые объекты, так что данные сроки присоединения согласованы с потребителями», - добавил глава энергетического комитета.