В 2014 году на развитие метро Смольный потратит 20,7 млрд. рублей
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2014 год на заседании городского правительства губернатор Полтавченко сделал акцент на необходимости развивать городской транспорт и, в особенности, метрополитен, как наиболее востребованный у горожан способ передвижения.
«Учитывая, что одним из наиболее важных элементов развития города является развитие транспорта, мы особенное внимание уделим проектированию и строительству новых станций и линий метрополитена. Будем здесь неуклонно наращивать объемы финансирования. Дело – за проектировщиками и строителями», – сказал губернатор.
По данным Комитета финансов, метростроение - один из важнейших аспектов Адресной инвестиционной программы 2014-2016 годов. В 2014 году на развитие метро будет выделено 20,7 млрд. рублей, что на 55% превышает уровень текущего года. А в предстоящие три года расходы на эти цели составят 73 млрд. рублей.
В качестве первоочередных объектов программы развития подземки председатель Комитета финансов Эдуард Батанов назвал продолжение строительства Фрунзенского радиуса метро, новые вестибюльные комплексы станций «Спортивная 2», «Спасская», а также – строительство Красносельско-Калининской линии.
Специалисты компании ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» (СПб ЭС) завершили масштабный проект по подключению к электроснабжению Восточного крыла Главного штаба федерального государственного учреждения культуры «Государственный Эрмитаж».
Согласно договору на технологическое присоединение ОАО «СПб ЭС» предоставило ФГУК «Государственный Эрмитаж» мощность в размере 3800 кВА. Она будет использована для электроснабжения Восточного крыла Главного штаба, реконструкция которого велась с 2008 года и была завершена в этом году.
Как рассказали специалисты ОАО «СПб ЭС», подключить объект было непросто. В частности, пришлось построить новую кабельную канализацию от ближайшей подстанции 110 кВ «Юсуповская», расположенной в районе Казанской улицы.
«Канализация была проложена по набережной реки Мойка. Технической возможности совершить прокол через Мойку у нас не было, и часть канализации пришлось прокладывать в теле Зеленого моста», - пояснили в ОАО «СПб ЭС». В общей сложности сетевая компания проложила порядка 17 км кабеля.
В связи со сложностью объекта работы по подключению Восточного крыла велись четыре года. Только на получение необходимых согласований с заинтересованными организациями по проекту и проведению работ понадобилось более двух лет. В ОАО «СПб ЭС» также отметили, что в настоящее время продолжаются работы по подключению ряда исторически-важных объектов, расположенных в центре города.