В 2014 году на развитие метро Смольный потратит 20,7 млрд. рублей
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2014 год на заседании городского правительства губернатор Полтавченко сделал акцент на необходимости развивать городской транспорт и, в особенности, метрополитен, как наиболее востребованный у горожан способ передвижения.
«Учитывая, что одним из наиболее важных элементов развития города является развитие транспорта, мы особенное внимание уделим проектированию и строительству новых станций и линий метрополитена. Будем здесь неуклонно наращивать объемы финансирования. Дело – за проектировщиками и строителями», – сказал губернатор.
По данным Комитета финансов, метростроение - один из важнейших аспектов Адресной инвестиционной программы 2014-2016 годов. В 2014 году на развитие метро будет выделено 20,7 млрд. рублей, что на 55% превышает уровень текущего года. А в предстоящие три года расходы на эти цели составят 73 млрд. рублей.
В качестве первоочередных объектов программы развития подземки председатель Комитета финансов Эдуард Батанов назвал продолжение строительства Фрунзенского радиуса метро, новые вестибюльные комплексы станций «Спортивная 2», «Спасская», а также – строительство Красносельско-Калининской линии.
19 сентября прошло заседание комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам в Законодательном собрании Петербурга.
Для того чтобы важные градостроительные решения не принимались без широкого обсуждения, депутаты решили создать рабочую группу по вопросам сохранения исторического центра города. Ведь по ряду аспектов этой проблемы позиции Смольного и ЗАКСа существенно расходятся.
К участию в рабочей группе, кроме депутатов, предлагается привлечь экспертов и представителей ряда комитетов Правительства Петербурга.