Полтавченко утвердил проект бюджета Петербурга
Заседанием правительства Петербурга, которое сейчас проходит в Смольном, руководит губернатор Георгий Полтавченко. Градоначальник утвердил проект бюджета на 2014 год.
По словам главы комитета финансов Эдуарда Батанова, дефицит бюджета составит 39 млрд. рублей. Эта цифра оказалась ниже ранее прогнозируемой. Как рассказал глава комитета финансов, на совещаниях у губернатора было решено снизить расходы по ряду второстепенных сфер, среднее снижение составило 5%, в некоторых случаях - больше. Кроме того, расходную часть бюджета удалось сократить за счет изменения графика ввода объектов Адресной инвестиционной программы. Как и ожидалось, расходы на исполнение социальных обязательств города не подверглись сокращению в новом бюджете. Согласно документу, наибольшие финансовые вливания пойдут в сферы образования, ЖКХ, на строительство метрополитена.
На рассмотрение в Законодательное собрание проект бюджета должен поступить 4 октября.
Реконструкция основной магистрали присоединенных территорий Москвы завершится к 2016 году, об этом сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Он добавил, что в настоящее время проект находится в экспертизе и выразил надежду, что в течение месяца-двух он будет утвержден.
«Вторая наша задача - связать Калужку с ЦКАД, которую планируется построить к 2018 году. Если это произойдет, то у нас на присоединенных территориях появится новый транспортный каркас. Ведь к этому времени будут реконструированы и Варшавское шоссе, и Симферопольское, и Киевское», - рассказал руководитель Стройкомплекса в интервью «Российской газете».
Среди других дорожно-транспортных объектов, которые планируется развивать в Троицком и Новомосковском административных округах, Марат Хуснуллин назвал продление на территорию «новой Москвы» линий метро, строительство новой хордовой линии метрополитена в поселок Коммунарка, развитие двух направлений железной дороги (Киевского и Курского).
«Предусмотрено также формирование дополнительных поперечных дорожных связок между радиальными магистралями и строительство дороги, соединяющей аэропорты Внуково - Остафьево - Домодедово», - добавил глава Стройкомплекса.
«Транспортный каркас - «основа основ градостроительного развития любой территории». Схема транспортного обслуживания ТиНАО будет утверждена в составе территориальных схем, которые будут готовы уже в нынешнем году. Наша основная задача - сделать «новую Москву» максимально удобной и комфортной для жизни, работы и отдыха частью столицы», - заключил вице-мэр.