В Псковской области разберут два аварийных моста
Два морально и технически устаревших моста будут разобраны в Псковской области. Демонтаж переправы через реку Великую обойдется в 9,9 млн рублей, разборка мостового перехода через реку Иссу оценена в 5,2 млн рублей. Оба моста расположены на автодороге Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия.
Информация о соответствующих конкурсах на разработку проектной документации размещена на портале госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Сроки работ в обоих случаях – от 10,5 до 14 месяцев. Победители станут известны 7 ноября 2013 года.
Как следует из техзадания, цель работ - состоит «в обеспечении оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений». В составе проектной документации одновременно разрабатывается и предоставляется рабочая документация. Сами работы по разборке запланированы на 2015 год. На месте демонтированных переправ появятся временные мосты – до строительства здесь постоянных мостовых переходов.
Специалисты компании ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» (СПб ЭС) завершили масштабный проект по подключению к электроснабжению Восточного крыла Главного штаба федерального государственного учреждения культуры «Государственный Эрмитаж».
Согласно договору на технологическое присоединение ОАО «СПб ЭС» предоставило ФГУК «Государственный Эрмитаж» мощность в размере 3800 кВА. Она будет использована для электроснабжения Восточного крыла Главного штаба, реконструкция которого велась с 2008 года и была завершена в этом году.
Как рассказали специалисты ОАО «СПб ЭС», подключить объект было непросто. В частности, пришлось построить новую кабельную канализацию от ближайшей подстанции 110 кВ «Юсуповская», расположенной в районе Казанской улицы.
«Канализация была проложена по набережной реки Мойка. Технической возможности совершить прокол через Мойку у нас не было, и часть канализации пришлось прокладывать в теле Зеленого моста», - пояснили в ОАО «СПб ЭС». В общей сложности сетевая компания проложила порядка 17 км кабеля.
В связи со сложностью объекта работы по подключению Восточного крыла велись четыре года. Только на получение необходимых согласований с заинтересованными организациями по проекту и проведению работ понадобилось более двух лет. В ОАО «СПб ЭС» также отметили, что в настоящее время продолжаются работы по подключению ряда исторически-важных объектов, расположенных в центре города.