Правительство Новгородской области готовит план мероприятий по модернизации автодорожной сети
Заместитель Главы администрации области Олег Тигунов провел совещание с участием руководителей областных комитетов – экономического, финансов, строительства, дорожного и транспортного хозяйства, Администрации Великого Новгорода, государственного управления «Новгородавтодор» и др. Рассмотрены вопросы: о формировании перечня дорог Великого Новгорода и области, подлежащих ремонту; о составлении графика финансирования ремонта и содержания дорог; об организации дорожного движения в областном центре (разметка проезжей части дорог, установка светофоров, дорожных знаков, схем движения); о размещении рекламы вдоль дорог; о наведении порядка в организации придорожной торговли в районе поселка Крестцы, сообщает пресс-служба правительства региона.
Комментируя итоги встречи, Олег Тигунов отметил, что в ближайшие дни у Губернатора области состоится совещание, на котором будет рассмотрена концепция развития дорожного хозяйства области. Сейчас идет большая подготовительная работа, готовятся необходимые материалы и предложения.
Комитету строительства, дорожного и транспортного хозяйства области совместно с Администрацией Великого Новгорода и управлением «Новгородавтодор» поручено подготовить предложения по формированию перечня автомобильных дорог, подлежащих ремонту.
К совещанию у Губернатора области также будет подготовлен и представлен план мероприятий по упорядочению стихийной торговли на автомагистрали в Крестцах. Областному отраслевому комитету совместно с органами местного самоуправления поручено организовать работу по проведению конкурсов с целью привлечения внебюджетных средств для оборудования специализированных площадок для торговли в придорожной полосе.
В настоящее время, отметил Олег Тигунов, Администрация области разрабатывает план мероприятий, обеспечивающих максимально эффективное использование бюджетных средств, выделяемых на ремонт и содержание автомобильных дорог. Речь идет о федеральных и областных средствах. Экономическому комитету области дано поручение составить график поступления средств из федерального бюджета на реконструкцию автодорог в рамках программы «Реконструкция транспортной системы РФ» в
Олег Тигунов подчеркнул, что развитие дорожной сети, качественный ремонт и содержание автомобильных дорог – приоритетное направление деятельности областной администрации. На днях постановлением губернатора утверждена целевая программа «Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования, относящихся к собственности области, на 2008-2010 гг.», на финансирование которой в областном бюджете предусматриваются немалые средства – более 1,4 млрд. рублей.
В комплексной механической уборке городских улиц на территории Санкт-Петербурга, по данным Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ), на сегодняшний день задействовано порядка 2 тысяч единиц техники. На пресс-конференции, состоявшейся в пятницу в ИА ИТАР-ТАСС, руководство комитета заверило прессу, что государственные дорожные предприятия постоянно следят за новинками в этой сфере и стараются закупать только самую новую современную уборочную технику. Так в
Для решения проблемы хранения противогололедных материалов строятся специальные склады. Четыре из них - на Софийской ул.,56 (вместимостью в 3,7 тысячи тонн), на Ташкентской ул, 5 (4,6 тысяч тонн), на Свирской ул, 17 (4,6 тысяч тонн) и в Михайловском пер.,4 (3,7 тысяч тонн) - уже работают. А в
Всего на зиму 2007-2008 гг. в городе было заготовлено порядка 130 тысяч тонн соли и 100 тысяч тонн песка. Сравнивая петербургский и московский опыт борьбы с гололедом, председатель КДБХ Олег Виролайнен, в частности, заметил, что отказ от использования соли в столице потребовал переоборудования технического парка, который обошелся мэрии в 15 млрд рублей. «Мы внимательно присматриваемся к опыту Москвы и наших европейских соседей со схожим климатом. Вопрос, нужно ли у нас внедрять этот опыт - весьма неоднозначный. Существуют, к примеру, данные экспертизы, свидетельствующих о том, что смеси, применяемые в Москве, могут вызывать аллергию». Жалобы на порчу обуви под воздействием тротуарной соли, поступающие в основном от жителей центральных районов города, по мнению председателя КДБХ, вызваны в основном трудностями применения современной техники в людных и наводненных транспортом местах. Техника, позволяющая равномерно наносить соль, позволила, по словам О. Виролайнена целиком закрыть «солевую проблему» в Пушкине и Павловске.