В Ленобласти начнут топить в постоянном режиме с 1 октября
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании с главами районных администраций поручил им запустить системы отопления в постоянный режим с 27 до 1 октября.
Напомним, в настоящее время во многих населенных пунктах региона ведется периодическое протапливание.
Председатель комитета по топливно-энергетическому комплексу Ленобласти Андрей Гаврилов на том же совещании сообщил, что за время подготовки к зиме в регионе решен ряд проблемных вопросов. Так, задолженность за природный газ сократилась более чем в пять раз.
Кроме того, энергетики устранили проблемы с отоплением в Лужском районе. Там откажутся от использования мазута и будут введены в строй семь новых газовых котельных в разных населенных пунктах района.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.