6710 нежилых зданий потенциально опасны для петербуржцев
Руководитель Государственной административно-технической инспекции Олег Зотов сегодня на заседании Городской межведомственной комиссии по подготовке и проведению отопительного сезона в Санкт-Петербурге доложил вице-губернатору Владимиру Лавленцеву о завершении работы инспекции по составлению перечня нежилых зданий, потенциально опасных в зимний период. Перечень составлен порайонно. Необходимую информацию не предоставили в инспекцию два района: Красногвардейский и Приморский.
В целом по городу выявлено 6710 таких зданий. На особом контроле будут 2200 объектов – это школы, детские сады, больницы и другие социальные здания, где предполагается присутствие на прилегающих территориях большого числа людей.
Олег Зотов отметил, что собственникам помещений рассылаются уведомления.
Вице-губернатор заявил, что для организации эффективного контроля за нежилыми зданиями зимой необходимы четкие графики их осмотра: «Инспекция проверила, сформировала списки объектов и передала их в районы. Все что касается непосредственно эксплуатации этих зданий зимой – это в первую очередь ответственность собственников и глав районных Администраций».
В Комитете по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга прошло заседание градостроительного совета, посвященное развитию концепции единого парковочного пространства.
С докладом о создании концепции выступил главный архитектор Петербурга, глава КГА Олег Рыбин, который заявил, что основным способом решения проблемы стоянок для транспорта видит «перехватывающие парковки». В центре Петербурга, по мнению главы КГА, чтобы избавиться от машин, уродующих исторический облик города, следует построить подземные и надземные парковки.
В свою очередь вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян подчеркнул, что сегодня Комитет по градостроительству и архитектуре должен вплотную заняться развитием концепции единого парковочного пространства, а градостроительный совет обязан ему в этом помогать. Вице-губернатор подчеркнул, что если не начать эту работу немедленно, в городе наступит транспортный коллапс.
«Сегодня человек, покупая машину, должен понимать, что дальнейшее содержание – это не только покупка бензина, но и плата за парковку. Автовладелец должен платить даже за место возле своего дома, поскольку это городская территория», - сказал Оганесян.
По итогам заседания было решено установить сроки реализации проекта и обратиться к наработкам других комитетов, которые тоже пытаются решить проблему парковок.