Глава КРТИ надеется, что транспортный обход центра Петербурга будет готов к 2017 году
Сегодня, на открытии выставки «Дороги. Мосты. Тоннели» в Санкт-Петербурге, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Дмитрий Буренин рассказал о том, что текущий год выдался непростым для отрасли. Одна из причин затруднений – бюджет города.
Однако, по его словам, Смольному удалось определиться с приоритетами развития улично-дорожной сети северной столицы. Среди таких основных задач Буренин назвал создание платных автомагистралей, развитие дорожной сети Колпино и Приморского района, а также создание транспортного обхода центральной части города.
Работа по обеспечению транспортного обхода центра ведется несколько лет, добавил Буренин. Речь идет о маршруте вдоль набережной Обводного канала через мост Александра Невского до Кантемировского моста.
«Мы также предполагаем построить мост через остров Серный, набережную Макарова, реконструировать Песочную набережную, соединить набережную Макарова с центральным участком ЗСД и Обводный канал через створ реки Екатерингофки с южным участком ЗСД, мы получим транспортный обход центра. Мы надеемся, что эта работа будет завершена к концу 2017 года», - сказал председатель КРТИ.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил конкурс на разработку проекта строительства двух новых станций на Лахтинско-Правобережной линии метро.
Сумма контракта составляет 345,7 млн рублей.
Вестибюли новых станций фактически будут располагаться на территории Ленинградской области. Точное местоположение будущих станций еще предстоит установить, но уже известно, что «Кудрово» будет находиться в Невском, а «Юго-Восточная» во Всеволожском районе Ленобласти.
Станция «Кудрово» будет включать в себя два вестибюля. Согласно техзаданию, там запроектируют площади для размещения банкоматов, терминалов по приему платежей и торговых павильонов, а также помещения для сотрудников метрополитена.
Станция «Юго-Восточная» скорее всего, станет финальной точкой маршрута этой ветки метрополитена.