Глава КРТИ надеется, что транспортный обход центра Петербурга будет готов к 2017 году
Сегодня, на открытии выставки «Дороги. Мосты. Тоннели» в Санкт-Петербурге, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Дмитрий Буренин рассказал о том, что текущий год выдался непростым для отрасли. Одна из причин затруднений – бюджет города.
Однако, по его словам, Смольному удалось определиться с приоритетами развития улично-дорожной сети северной столицы. Среди таких основных задач Буренин назвал создание платных автомагистралей, развитие дорожной сети Колпино и Приморского района, а также создание транспортного обхода центральной части города.
Работа по обеспечению транспортного обхода центра ведется несколько лет, добавил Буренин. Речь идет о маршруте вдоль набережной Обводного канала через мост Александра Невского до Кантемировского моста.
«Мы также предполагаем построить мост через остров Серный, набережную Макарова, реконструировать Песочную набережную, соединить набережную Макарова с центральным участком ЗСД и Обводный канал через створ реки Екатерингофки с южным участком ЗСД, мы получим транспортный обход центра. Мы надеемся, что эта работа будет завершена к концу 2017 года», - сказал председатель КРТИ.
Петербургская компания «А+Девелопмент» приобрела у холдинга SUN InBev здание пивоваренного завода площадью 40 000 кв. м в Пушкинском районе Санкт-Петербурга. Объект будет перепрофилирован под размещение пищевых производств.
В зданиях объекта уже заканчивается капитальный ремонт. Первым «якорным» арендатором новых помещений стал производитель хлебобулочных изделий - ГК «Дарница». Компания взяла в аренду 70% площадей бывшего завода и планирует запустить новое производство в течение ближайших трех лет. Оставшиеся мощности комплекса предназначены под размещение еще трех пищевых предприятий. В настоящее время идет процедура согласования долгосрочных договоров аренды с будущими резидентами. По плану к концу осени 2013 года все площади будут полностью заняты новыми арендаторами.
Здание бывшего пивоваренного завода представляет собой три современных производственных корпуса с большим количеством лимитов по водо- и газопотреблению, сбросу сточных вод. Эти условия идеально подходят для создания энергоемкого пищевого производства.