Глава КРТИ надеется, что транспортный обход центра Петербурга будет готов к 2017 году
Сегодня, на открытии выставки «Дороги. Мосты. Тоннели» в Санкт-Петербурге, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Дмитрий Буренин рассказал о том, что текущий год выдался непростым для отрасли. Одна из причин затруднений – бюджет города.
Однако, по его словам, Смольному удалось определиться с приоритетами развития улично-дорожной сети северной столицы. Среди таких основных задач Буренин назвал создание платных автомагистралей, развитие дорожной сети Колпино и Приморского района, а также создание транспортного обхода центральной части города.
Работа по обеспечению транспортного обхода центра ведется несколько лет, добавил Буренин. Речь идет о маршруте вдоль набережной Обводного канала через мост Александра Невского до Кантемировского моста.
«Мы также предполагаем построить мост через остров Серный, набережную Макарова, реконструировать Песочную набережную, соединить набережную Макарова с центральным участком ЗСД и Обводный канал через створ реки Екатерингофки с южным участком ЗСД, мы получим транспортный обход центра. Мы надеемся, что эта работа будет завершена к концу 2017 года», - сказал председатель КРТИ.
Вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян сегодня заявил, что смета строительства нового футбольного стадиона на Крестовском острове увеличиваться не будет.
Днем ранее стало известно, что проект бюджета Санкт-Петербурга на следующий финансовый год подразумевает выделение на сооружение арены
35 млрд. рублей, а не 34,9 млрд. рублей, как было утверждено до того.
Комментируя эту информацию, Оганесян подчеркнул, что он гарантирует- цена стройки увеличена не будет. Чиновник пояснил, что сейчас опубликован лишь проект бюджета, а в итоговый документ войдет цифра именно в 34,9 млрд. рублей.
Оганесян отметил, что в 2014 году будет проведена еще одна экспертиза по стадиону, в результате чего стоимость его строительства может быть дополнительно снижена.