Развитие промышленных территорий обсудят на круглом столе
2 октября 2013 года в рамках VI Петербургского Международного Инновационного Форума Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга и ЗАО «ВТБ Капитал Управление Активами» проводят совместный круглый стол «Развитие промышленных территорий в Санкт-Петербурге».
На круглом столе планируют обсудить такие вопросы, как: инженерно-подготовленные территории промышленного назначения в Санкт-Петербурге, поддержка городом девелоперов промышленных зон, требования бизнеса к новым промышленным территориям и частные индустриальные парки, как основной инструмент привлечения среднего бизнеса.
Планируется участие Максима Мейксина, Председателя Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга; Владимира Вишневского, управляющего директора ЗАО «ВТБ Капитал Управление Активами»; ряда петербургских предпринимателей.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.