Ruric наградил журналистов
В течение месяца компания «Рюрик Менеджмент» осуществляла мониторинг профильной прессы. Вчера вечером в офисе компании были объявлены номинанты и вручены дипломы журналистам, победившим в конкурсе «За лучшее освещение инвестиционного проекта в строительстве и недвижимости». Компания «Рюрик Менеджмент» выступила с инициативой проведения этого конкурса, и собирается проводить его ежегодно.
«Мы советовались с профессионалами в области строительства, спрашивали их, чьи материалы им интересны», рассказал, предваряя церемонию вручения дипломов, Антон Савенков. В итоге из десяти авторов, вышедших в отборочный тур, было выбрано три номинанта. Это редактор журнала «Деловая недвижимость» Александр Жарков, ведущий программы «С красной строки» телеканала СТО Валерий Татаров, а также редактор газеты «Недвижимость и строительство Петербурга» Анастасия Ясинская, которой и будет вручена премия от имени шведского руководства компании в размере 100 тысяч рублей.
Присутствовавший на церемонии вручения дипломов исполнительный директор Гильдии Управляющих и Девелоперов Павел Гончаров поддержал начинание компании. «Мы сами проводим аналогичные конкурсы. И поэтому могу сказать, что профессионализм журналистов, пишущих на темы строительства и реставрации постоянно растет. Желаю вам трудностей с определением победителя» - сказал Гончаров.
В ходе вчерашнего совещания, посвященного строительству паркингов, губернатор Валентина Матвиенко обратила внимание членов Правительства Санкт-Петербурга на тот факт, что в ряде районов города вопрос с обеспечением мест для организованного хранения автомашин стоит наиболее остро.
По словам вице-губернатора Петербурга Александра Вахмистрова, уровень обеспеченности организованными местами хранения автомобилей на сегодняшний день в среднем по городу составляет примерно 28%. Однако, если в Василеостровском районе этот показатель немного выше среднего (29,8%), то в Адмиралтейском районе он составляет всего лишь 3,3%, хотя эти районы эти вполне сопоставимы по своим градостроительных характеристикам и количеству свободных пятен застройки. Если сравнивать между собой спальные районы города, то и здесь, по словам Вахмистрова, ситуация выглядит очень неровно. Например, в Выборгском районе уровень обеспеченности местами хранения легкового транспорта составляет 32,9%, в Калининском - 55,5%, Фрунзенском - 11,5%, а Московском - 9,8%. Нужно скорректировать политику в направлении выравнивания ситуации по районам, - резюмировал Вахмистров.
Директор Санкт-Петербургского унитарного предприятия «Городской центр автостоянок и гаражей» Андрей Корчагин в свою очередь заметил, что далеко ему далеко не всегда удается найти общий язык с районными администрациями. «Бывают и такие казусы, когда районные участки отдаются не ГУПу, а частному бизнесу», - сказал он, пояснив, что плата на частных стоянках в среднем по городу составляет порядка 3 тысяч рублей в месяц, тогда как цена на парковках ГУПа - 500 рублей. Прибыль, которую ГУП получает в ходе работы с инвесторами, направляется на строительство муниципальных стоянок преимущественно в тех районах, где сносятся гаражи. В то же время коммерческие стоянки зачастую пустуют из-за необоснованно высокой платы. Некоторые районные администрации, по словам Корчагина, до такой степени затягивают решение проблемы, что образовался даже дефицит стоянок для грузового транспорта.
В ответ на это губернатор пообещала свое содействие по части организации совещания специально по этому вопросу с участием глав районных администраций под руководством вице-губернатора Алексея Полукеева. Кроме того, в адрес глав районных администраций будет направлено письмо, в том числе, в поддержку замечаний со стороны «Городского центра автостоянок и гаражей» с соответствующими указаниями за подписью губернатора.