Петербург официально претендует на Евро-2020
Союз европейских футбольных ассоциаций (УЕФА) назвал 39 городов, претендующих на проведение чемпионата Европы 2020 года, сообщается на официальном сайте организации. В числе этих городов значится и Санкт-Петербург.
Напомним, чемпионат Европы по футболу в 2020 году пройдет в необычном формате. Матчи турнира примут не в одной-двух странах, как это бывает всегда, а в 13 городах разных государств.
Предварительный список этих городов и был утвержден сегодня.
Отметим, что Санкт-Петербург сейчас активно развивает инфраструктуру, необходимую для Чемпионата мира по футболу 2018 года. Строится новый стадион на Крестовском острове, новые станции метро и прочее.
Все это, несомненно, может пригодиться и для проведения матчей Евро-2020.
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.