В Череповце прошел семинар по капремонту для жителей
В городе Череповце Вологодской области состоялся первый семинар для жильцов по организации и финансированию капитального ремонта многоквартирных домов. Мероприятие провели руководитель жилищного сектора Фонда «Институт экономики города» Ирина Генцлер и директор Фонда регионального оператора капитального ремонта многоквартирных домов Вологодской области Игорь Михельсон.
По словам руководителя городской службы жилищного просвещения Ольги Паничевой, цель мероприятия - подготовить собственников жилья к внедрению новых схем финансирования капитального ремонта многоквартирных домов.
На семинаре было отмечено, что примерный график капитального ремонта домов будет утверждаться правительством области в виде региональной программы, рассчитанной на 30 лет. Основу программы планируется подготовить до конца 2013 года.
«Конкретная сумма взносов на капремонт пока не определена, возможно, в пределах от 3 до 7% плюсом к «коммуналке», - сообщил Игорь Михельсон. - Сумма будет прописана отдельной строкой в квитанциях за коммунальные услуги. При этом собственникам предоставляется право выбора: аккумулировать средства на специальном счете дома или перечислять взносы в «общий котел» - на счет Фонда регионального оператора капитального ремонта многоквартирных домов Вологодской области. ТСЖ и ЖСК имеют право самостоятельно открыть специальный счет и производить накопления для капитального ремонта. Решение об этом принимает общее собрание собственников».
Горнопроходческая компания «УниверсалТоннельСтрой» приступила к строительству закрытого сложного перегона в рамках реконструкции нефтепровода «Ярославль – Москва», принадлежащего ОАО «Транснефть». Тоннель длиной в полкилометра будет проложен вдоль МКАД, в районе развязки кольцевой дороги с Лермонтовским проспектом. Подземный переход пройдет под железной дорогой Рязанского направления и над Таганско-Краснопресненской веткой метро.
Диаметр тоннеля – 2,5 метра, глубина проходки – 10 метров, протяженность перегона – 500 метров. На этом участке нефтепровод должен пересечь около 20 подземных коммуникаций, в том числе четыре действующих канализационных коллектора. Строители не будут переносить бытовые сети, а проложат переход бестраншейным методом микротоннелирования. На сегодняшний день этот способ подземного строительства является наиболее эффективным и инновационным, так как процесс полностью ведется под землей, работы на поверхности осуществляются только в стартовом и демонтажном котлованах. Это условие необходимо для прокладки тоннеля, который пройдет также под железной дорогой и над линией метро.
Нефтепровод будет надежно защищен как от природных катаклизмов, так и от несанкционированных проникновений. Труба, по которой подается нефть, закроется пластиковым кожухом, а также стальной и бетонной трубами. Межтрубное пространство заполнится инертным газом, а многочисленные датчики будут контролировать состояние нефтемагистрали
Завершить работы на участке под Лермонтовским проспектом и МКАД планируется в октябре 2013 года.